Ford закрывает заводы в стране-агрессоре

Транснациональные компании крупного бизнеса продолжают сворачивать свое присутствие в стране-агрессора.

Экономический «прорыв», которым уже 20 лет подряд будоражит воображение своих граждан лидер РФ Путин обещая «светлое будущее», в очередной раз дал о себе знать. Но это не то, чего ждут наивные граждане РФ, а то, что отдаляет их от обещанного еще больше.

Отметим, на фоне падения доходов населения, российские миллиардеры продолжают наращивать свое состояние. Суммарный капитал богатейших россиян составляет – 29 трлн рублей по курсу на конец прошлого года, что явно превышает показатель денежных накоплений всего российского населения в банковской системе (27,7 трлн рублей по состоянию на 1 февраля 2019 года). Состояние богачей РФ в эквиваленте составляют 40 млрд долларов, или 10% размера золотовалютных резервов Центрального банка РФ.

Напомним, что на конец 2018 года совокупное состояние 98 самых богатых россиян, включенных в мировой список Forbes достигает 421 млрд долларов. По состоянию на  2018 год владельцы ключевых активов российской экономики стали богаче на 16,8 млрд долларов, или 1,1 триллиона рублей.

На фоне ухудшения инвестиционного климата, страну активно покидает большой бизнес. Очередь дошла и до крупнейшей автомобильной компании мира Ford.

Недавно стало известно, что американский концерн Ford, один из первых глобальных автопроизводителей, который начал собирать автомобили в России, объявил о закрытии своих производственных мощностей расположенных на территории РФ. Речь идет об остановке конвейеров на заводах Ford в Ленинградской области (Всеволожск), а также в Татарстане (Набережные Челны). На соответствующих предприятиях осуществлялась сборка автомобилей моделей Focus, Mondeo, EcoSport и Fiesta.

Как сообщает Reuters, компания Ford останавливает конвейеры на фоне убытков и сокращения спроса.

Российский бизнес приносит концерну убытки. В 2017 году при выручке в 67 млрд рублей совместное предприятие «Форд Соллерс» получило почти 14 млрд рублей чистого убытка.

Данные по 2018 Ford не раскрыл, однако убытки остаются существенными, отмечает Reuters.

Завод в Елабуге продолжит работу, но может сократить модельный ряд к выпуску только одной модели Ford Transit. Как отмечают в самой компании, о судьбе этого завода окончательного решения еще не принято.

План свертывания производства обсуждается с конца прошлого года и будет вписан в программу реструктуризации бизнеса, в рамках которой концерн объявлял о планах сокращения производства в Европе.

Помимо прочего, в совместного предприятия Sollers, созданного в 2011 году, остается кредиторская задолженность перед Внешэкономбанком в сумме - 39 млрд рублей.

Как комментируют развитие ситуации вокруг компании представители Ford в России: «Акционеры СП обсуждают реструктуризацию бизнеса в рамках новой глобальной стратегии Ford, и решение будет принято во втором квартале 2019 году».

Несмотря на то, что продажи Ford за прошлый год выросли на 5,7% (до 53,2 тысячи автомобилей), а в масштабах рынка произошел рост продаж на 12,8%, доля концерна составила всего 3% (против 3,8% в 2013 году).

Напомним, крупный завод по производству автомобилей Ford в Бразилии закрывается после 50 лет существования. Это может послужить причиной потери более 2700 рабочих мест.