ГБР озвучило главные версии авиакатастрофы под Харьковом

Государственное бюро расследований рассматривает четыре версии катастрофы военного самолета Ан-26Ш Воздушных сил ВСУ в Харьковской области. Возбуждено уголовное дело за нарушение правил полетов и подготовки к ним, повлекшее катастрофу и тяжкие последствия (ст. 416 УК).

ГБР проверяет такие версии падения самолета:

• катастрофа вследствие технической неисправности агрегатов летательного аппарата;


• катастрофа вследствие ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей экипажем;


• ненадлежащее исполнение служебных обязанностей лицами, которые были ответственными за управление полетами;


• ненадлежащее техническое обслуживание самолета и подготовки его к полету.

Следователи бюро безотлагательно осмотрели место происшествия с участием специалистов, изъяли необходимую документацию, провели допросы свидетелей и назначили экспертизы. В комиссию по определению причин катастрофы вошли специалисты Минюста, Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз, Харьковского НИИ судебных экспертиз имени М.С. Бокариуса, ГП «Украэрорух», ГП «Антонов», Главной инспекции Министерства обороны Украины, следователи ГБР и прокуроры Офиса Генпрокурора.



Напомним, 25 сентября в 20.45 вблизи города Чугуев Харьковской области потерпел катастрофу военно-транспортный самолет Ан-26Ш с бортовым номером 76. Борт упал при заходе на посадку в 2 километрах от местного военного аэродрома.

На его борту находились 27 человек – 20 курсантов Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба и 7 офицеров. В катастрофе погибли 26 человек, один курсант выжил и находится в Харьковском военном госпитале. Его состояние здоровья оценивается как средней тяжести с положительной динамикой.

В сети появилось видео падения Ан-26. На нём видно, что самолёт находился на посадочном курсе, но резко отклонился влево, после чего упал и загорелся. По информации СБУ, командир экипажа перед катастрофой доложил об отказе левого двигателя и запросил посадку.

Глава Харьковской ОГА Алексей Кучер заявил, что ответственный за посадку самолета Ан-26 ответил пилоту только через минуту после запроса. При том, что диспетчер знал об отказе двигателя судна.

Следователи Государственного бюро расследований начали досудебное расследование в связи с авиакатастрофой. ГБР уже опросило курсанта Вячеслава Золочевского, который выжил при крушении АН-26Ш.

28 сентября будет проведена ДНК-экспертиза для идентификации погибших.