Госаудит после вскрытой аферы предложил Кабмину ликвидировать николаевский порт

Государственная аудиторская служба Украины рекомендовала Министерству инфраструктуры ликвидировать госпредприятие Николаевский морской торговый порт. Проверка показала, что собственно никакого предприятия уже нет.

Как сообщается на сайте Госаудита, аудит деятельности порта с 1 марта 2018 по 29 февраля 2020 года показал, что он не осуществил перегрузку ни одной тонны груза, при этом получил некоторую прибыль от деятельности. Оказалось, что его доходы формируют пассивные поступления за аренду - порт передал свои производственные средства в аренду частным операторам до конца 2029-2030 годов без права расторжения договоров в одностороннем порядке. Сам Николаевский порт не проверяет состояние переданного в аренду государственного имущества, а его износ приближается к 100%.

При этом штат порта состоит из административно-управленческого и обслуживающего персонала, зарплата у которого втрое выше средней по отрасли, долги предприятия перед кредиторами за два года выросли в 3,5 раза и достигли 44,13 млн гривен. Также аудит выявил неэффективные затраты и упущенные выгоды на общую сумму почти 127 млн ​​гривен.

По результатам проверки аудиторы порекомендовали Мининфраструктуры поднять перед Кабмином вопрос изъятия Николаевского порта из перечня стратегических предприятий, а также поручить Администрации морпортов исключить его из реестра морских портов.

Ранее сообщалось, что во втором квартале 2021 года будет сдан в концессию Черноморский морской порт. На очереди — порты Мариуполя, Измаила, Рени и Одессы.

Также мы писали, что в концессию передали Херсонский морской порт: в январе этого года «Рисоил-Херсон» победил в прозрачном конкурсе на концессию, который продолжался с 12 сентября минувшего года. Победитель обещал инвестировать в предприятие около 300 млн грн.

Второй морской порт в Украине – специализированный порт «Ольвия» в Николаеве – передали в концессию Катару.