Качество топлива на рынке ощутимо ухудшилось — эксперт

Качество топлива на рынке ощутимо ухудшилось — эксперт

UA.NEWS
Автор
UA.NEWS
UA.NEWS
Поделиться:

В течение последнего месяца наблюдается резкое увеличение случаев выявления бензина и дизтоплива, не отвечающих действующим стандартам качества. Это связано с дефицитом и дороговизной октаноповышающих компонентов, используемых кустарными производителями, а также распространением практики добавления в дизтопливо газового конденсата.

Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на слова директора Консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна.

«Мы регулярно делаем замеры в «проблемных» сетях эконом-сегмента и в последнее время наблюдаем отчетливую динамику ухудшения качества топлива. Если летом это были сравнительно небольшие отклонения, то осенью таких случаев стало больше, а отклонения усугубились», — говорит Куюн.

В частности, массовым стало снижение плотности бензина: при средней плотности заводских высокооктановых бензинов 750-755 кг/м3 большинство октябрьских проб бензина у дискаунтеров показало плотность 720-730 кг/м3. По словам эксперта, расход такого бензина будет значительно выше.

Также было обнаружено несколько проб с повышенным содержанием бензола: 3-5% вместо нормативных не более 1%. Бензол относится к высокотоксическим веществам, является сильным канцерогеном.

В бензинах также обнаружено повышенное содержание этанола, который разрешен к использованию в бензинах, однако отсутствует в продукции украинских и белорусских заводов.

По мнению Куюна, это следствие изменения рецептуры производства бензина в кустарных условиях, что в свою очередь обусловлено проблемами с закупками октаноповыщающих компонентов.

«В сентябре-октябре на рынке ощущался острый дефицит метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), цены на него взлетели, и это заставило кустарных производителей активно вовлекать более дешевые низкокачественные компоненты — спирты, изопентан, риформат, что сразу же сказалось на качестве бензина», — говорит эксперт.

Наиболее тревожной он назвал ситуацию с качеством дизельного топлива, которое ранее не относилось к проблемным позициям. Октябрьские пробы показали превышение содержания серы до 32-59 ppm при регламентных 10 ppm, пониженное цетановое число (50-50,7 единиц против 55 по техгламенту) и низкое значение температуры вспышки (54-54,5 единицы при нормативных 55).

«Если проблемы с бензином мы фиксируем давно и стабильно, то ухудшение качества дизельного топлива — новый тренд в сетях эконом-сегмента. На основе консультаций с технологами НПЗ мы пришли к выводу, что такой комплекс отклонений по качеству имеет одно объяснение — в заводское дизельное топливо добавляют газовый конденсат украинских месторождений», — рассказал Куюн.

По его словам, о такой практике известно давно, но сейчас она становится массовой. В частности, недавно о существенных отклонениях качества топлива в сетях дискаунтеров сообщил Институт потребительских экспертиз.

По результатам октябрьской проверки в сетях «БРСМ-Нафта», Motto, Brent Oil и днепропетровского «Циклона» было обнаружено пониженное октановое число, превышение содержания серы и бензола.

Напомним, Минэкономики обнародовало новые расчеты средней стоимости бензина и дизельного топлива, от которых АЗС могут устанавливать свою наценку. Очередные данные по состоянию на 2 ноября предоставила НАК «Нафтогаз Украины».

Автор: UA.NEWS
загрузка...
Поделиться:

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!