Коронакризис продолжает разрушать транспортную отрасль: оценка падения и прогноз
Характерной особенностью коронакризиса стал ее экзогенный характер в мировом масштабе, не связанный ни с перегревом экономики региона или определенной страны, ни с просчетами в их макроэкономической политике. Основной причиной кризиса стало введение карантина в ответ на распространение пандемии COVID-19. Собственно, как отмечают в МВФ речь идет об искусственно спровоцированном экономическом кризисе.
Полный запрет на деятельность отдельных секторов, сокращение внешнего и внутреннего спроса, проблемы с транспортировкой продукции и работников прежде всего привели к стремительному уменьшению объемов реализации и доходов — об этом отметили почти 70% предприятий, участвовавших в опросе Нацбанка. Наибольшее негативное влияние испытали виды деятельности, карантинные запреты для которых были наиболее масштабными, в частности сектор услуг и транспорт.
Итоги работы транспорта в январе-июле 2020 года
Госстатом подсчитано, что за период января — июля 2020 года грузооборот предприятий транспорта составил 159,4 млрд ткм, или 81,1% от объема января-июля 2019 года.
Рисунок 1 - Грузооборот предприятий транспорта, % г / г нарастающим итогом
Источник: ГССУ.
Начало сезона сбора урожая, восстановление логистических цепей и оживление деловой активности – факторы, повлиявшие на замедление падения в секторе грузовых перевозок в июле.
Таблица 1 - Грузовые перевозки по видам транспорта
Источник: ГССУ.
За период января — июля 2020 года предприятиями транспорта перевезено 327,0 млн.т грузов, что составляет 84,9% от объемов января-июля 2019 года.
Однако стоит отметить, на фоне введенных карантинных ограничений практически остановилась деятельность в пассажирском транспорте.
Рисунок 2 - Пассажирооборот предприятий транспорта, % г/г нарастающим итогом
Источник: ГССУ.
Согласно данным Госстата, в январе-июле 2020 года пассажирооборот предприятий транспорта составил 27,2 млрд.пас.км, или 43,8% от объема января-июля 2019 года.
Таблица 2 - Пассажирские перевозки по видам транспорта
Источник: ГССУ.
Услугами пассажирского транспорта воспользовались 1441,7 млн. пассажиров, или 58,3% от объема января-июля 2019 года. Как видно из данных Госстата, только городские перевозки начали восстанавливаться. Междугородный транспорт и международное сообщение остается в пределах 34,1-31,9% пассажирских перевозок от прошлогодних показателей аналогичного периода.
Прогноз работы транспорта
Вследствие смягчений ограничений с конца мая и налаживанием цепей поставок экономическая активность начала восстанавливаться. Постепенно увеличивалось количество перемещений автомобилями и общественным транспортом.
Впрочем, экономическая активность не вернулась на докарантинный уровень – ее сдерживали ухудшение финансового состояния домохозяйств и бизнеса и неопределенность относительно продолжительности адаптивного карантина, отмечают в НБУ.
Это отражалось на все еще слабом внутреннем и внешнем спросе, а следовательно — значительном падении показателей угнетенных секторов, в частности транспорта.
Сектор услуг, торговля и транспорт, наиболее пострадавшие в результате карантина, частично восстановятся уже в III квартале 2020 года, прогнозируют в Нацбанке. Однако еще долгое время эти отрасли не вернутся к докризисному уровню, поскольку потребительские настроения населения будут оставаться подавленными.
Высокие переходящие запасы природного газа в хранилищах с прошлого отопительного сезона определять меньшую потребность в энергетическом импорте, что негативно повлияет на восстановление трубопроводного транспорта.
Услуги в сфере международного пассажирского авиасообщения еще долго будут ограничены и полноценно возобновятся только с утиханием пандемии в мире.
Напомним, по видам экономической деятельности, В транспорте количество предложений рабочих мест в июне, по сравнению с маем уменьшилась на 16,6%.