Мининфраструктуры предложило отказаться от Воздушного экспресса в «Борисполь»
Обслуживание кредита на строительство Воздушного экспресса между Киевом и аэропортом Борисполь обходится Украине в $2 млн в месяц. И с 2011 года по проекту практически ничего не сделано.
Об этом в интервью LIGA.net рассказал замминистра инфраструктуры Виктор Довгань. По его мнению, этот проект нужно закрыть.
Замминистра рассказал, что на момент заключения контракта в 2011 г. Украина брала кредит под 6,5% годовых, сейчас берет уже под 2%, но китайцы соглашаются понизить ставку только до 4,5%.
«Если ставка не будет снижена, мы откажемся от кредита и вернем деньги», - сказал Довгань.
Первоначально проект железнодорожного сообщения с Борисполем предусматривал запуск скоростной электрички. Однако выяснилось, что она будет вызывать помехи в работе аэронавигационного оборудования аэропорта. Позже рассматривался вариант подземного тоннеля, но он существенно дороже первоначального замысла. По словам Довганя, сейчас Министерство инфраструктуры предлагает запустить дизельные поезда. В таком случае проект обойдется в $120 млн. Второй вариант - проложить в Борисполь ветку метро. На время строительства (минимум на два года) будет частично ограничено движение по Бориспольской трассе. Этот проект дороже - $300 млн. Оба проекта находятся на рассмотрении Кабмина, который должен определиться с окончательным вариантом.
Напомним, в 2011 году Экспортно-импортный банк Китая под государственные гарантии предоставил Государственному предприятию «Дирекция по строительству и управлению национального проекта «Воздушный экспресс» и других инфраструктурных объектов Киевского региона» кредит в сумме 372 млн. долларов. «Воздушный экспресс» предусматривал создание скоростного пассажирского сообщения между станцией «Киев-Пассажирский» и международным аэропортом «Борисполь». Однако строительство не проводилось, а часть средств, выделенных на этот проект, государственное предприятие в 2014 году использовало не по целевому назначению.