Новые украинские трассы будут строить по евростандартам
С 1 сентября в Украине вступают в силу новые изменения в государственные строительные нормы (ГСН) по проектированию дорог общего пользования, которые должны повысить уровень безопасности на дорогах.
Как сообщает пресс-служба Министерства регионального развития, строительства и ЖКХ, новые строительные нормы вводят ряд изменений в обустройстве безопасных и качественных трасс, как в Европе, и являются обязательными. Эти нормы распространяются на строительство новых, реконструкцию и капремонт существующих дорог вне населенных пунктов.
По его словам, новые нормы вводят возможность сужать крайние левые полосы на трассах и делать более безопасную остановочную полосу, а также проектировать противоослепляющие экраны и шумовые полосы, которые помогают водителям не засыпать за рулем.
Кроме того, эти нормы рекомендуют устраивать SOS-станции на трассах для первой помощи в случае различных чрезвычайных ситуаций и делать разрывы ограждения для быстрого проезда спецтехники.
«По качеству дорожного покрытия тоже немало новшеств. Это использование геосинтетиков и модифицированных битумов для асфальтобетонных дорог, а также специальных перегружателей асфальтобетонной смеси», - сообщил замминистра.
Он напомнил, что с 1 сентября 2018 года в действие вступили новые государственные строительные нормы по проектированию улиц и дорог в населенных пунктах, которые ввели возможность сужать ширину полос движения на дорогах, обустраивать островки безопасности на нерегулируемых переходах и т.д.
Напомним, ранее Минрегион предложил проектировать в Украине трассы со светоотражающей разметкой. По данным ведомства, это на 70% улучшит видимость на дорогах.
В 2019-м году Мининфраструктуры намерено потратить 200 миллионов гривен на мероприятия улучшения безопасного поведения участников дорожного движения. В частности, школьникам хотят выдать светоотражающие элементы, которые можно будет разместить на одежде или на рюкзаках.
Тем временем Кабинет министров предложил приравнять инвалидов на колясках к участникам дорожного движения. Им разрешат легально двигаться по велосипедным дорожкам и тротуарам со скоростью пешехода, а также двигаться по краю проезжей части дороги, улицы или обочины.