Топливный кризис в Беларуси: как повысятся цены на топливо в Украине
23 апреля Беларусь приостановила экспорт светлых нефтепродуктов транзитом из России в Украину, Польшу и страны Балтии. Причиной такого решения стала остановка двух крупнейших белорусских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за поступления некачественного топлива.
24 апреля на НПЗ «Нафтан» начала поступать российская нефть, соответствующая технологическим стандартам, а 25 апреля в Белорусской нефтяной компании заявили о частичном возобновлении экспорта дизельного топлива и бензинов в Украину. Однако цены на украинских АЗС уже начали рост.
Мозырский НПЗ, на котором из-за некачественной российской нефти произошла поломка оборудования, все еще простаивает. Его должны отремонтировать в течение 10 дней, но на украинском рынке светлых нефтепродуктов началась легкая паника.
«Мы наблюдаем и ощущаем спекуляции со стороны трейдеров на фоне ремонта Мозырского НПЗ. Вслед за импортом дорожает и продукт отечественного производства», - рассказали в пресс-службе сети АЗС WOG.
В мае поставки из Беларуси в Украину будут существенно уменьшены.
«Рынку предстоит заместить большой объем дизельного топлива… В 2019 году Украина в среднем ежемесячно импортировала 160 тыс. тонн белорусского ДТ. По оптимистическому сценарию предстоит найти 80–100 тыс. тонн, по пессимистическому — 150–180 тыс. тонн», - говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.
Шебелинский ГПЗ готов поставить дополнительные объемы украинскому рынку
«Мы активно допродаем бензины, смотрим на объемы дизеля для реализации. Суммарно можем предложить дополнительно 15-20 тыс. тонн в апреле-мае», – сообщил коммерческий директор «Укргаздобыча» Сергей Федоренко.
Кременчугский НПЗ «Укртатнефть» совместно с государственным оператором магистральных нефтепроводов «Укртранснефть» также заявили о готовности «приложить совместные усилия для сохранения стабильности рынка».
«У Кременчугского НПЗ нет свободных денежных средств для покупки дополнительных объемов. Поэтому, в период кризиса, вызванного поставками некачественной нефти из РФ, прорабатываем с Кременчугским НПЗ возможность передачи 70 тыс. тонн нефти небольшими партиями в переработку, получая взамен ликвидные нефтепродукты (дизельное топливо и бензины) для самостоятельной продажи, с целью стабилизации ситуации на рынке в период кризиса… По состоянию на сегодня (вечер 25 апреля – ред.), «Укртатнефть» предложила встречную поставку нефтепродуктов, которая позволяет получить дополнительную прибыль на имеющемся объеме нефти около 5 млн грн, по сравнению с продажей нефти. Мы детально анализируем данное предложение», - рассказал Андрей Пасишник, первый заместитель генерального директора АО «Укртранснефть».
Сложности с белорусскими нефтепродуктами – это не последнее испытание для украинских нефтетрейдеров и сетей АЗС. Уже с 1 июня может прекратиться поставка нефтепродуктов из России в Украину. С учетом того, что общая доля светлых нефтепродуктов из России и Беларуси на нашем рынке превышает 60%, Украине необходимо снижать энергетическую зависимость от поставок из стран СНГ.
Напомним, источник загрязнения нефти обнаружено на участке Самара-Унеча. Поэтому оба белорусских НПЗ — ОАО «Мозырский НПЗ» (Гомельская область) и ОАО «Нафтан» (Витебская область), сообщили об угрозе повреждения оборудования и почти на 50% сократили объемы нефтепереработки.
Вскоре «Белнефтехим» заявил о временном ограничении экспортных поставок нефтепродуктов из Беларуси в страны Балтии, Польшу и Украину с учетом роста внутренних потребностей в связи с проведением посевной кампании. Руководство «Белнефтехим» намерено требовать от ПАО «Транснефть» возмещения издержек из-за поступления в нефтепровод некачественной российской нефти.
Также с 1 марта государственная «Белорусская нефтяная компания» остановила поставки авиатоплива в Украину. Причиной стали внедренные с 1 января ГФС новые правила погашения налоговых векселей, направленные на борьбу с нецелевым использованием импорта.