Сколько Антонов создал самолетов? Часто спрашивают в комментах.
А может для начала нужно найти покупателя, а потом уже производить? И кто в современном мире производит самолёты, не имея заказа на него? У Боинга и Эрбаса заказы на годы вперёд расписаны!
Почему французские министры продавали Авакову вертолеты? Почему президент Бразилии хотел продать нам штурмовики Embraer? Почему британские политики продали нам катера? Почему Эрдоган нам продавал беспилотники? С кем не встречался Зеленский и все ему что-то пытались продать! По-моему уже это должно натолкнуть на какие-то выводы!!!
Да, Руслан и Мрия создать не можем, но можем создавать менее габаритные транспортные самолёты. Тот же Ан-178. Почему их нельзя продавать?
Ещё вопрос. Продать на внешних рынках труднее. Вы лучше скажите сколько наше государство заказало самолётов у Антонова?
Помните какие проблемы были у Боинга? Из-за двух катастроф у них упали продажи на внешних рынках. Во всем мире начали отказываться от продукции компании, а в США наоборот - начали давать госзаказы, чтобы поддержать компанию в трудный период.
У нас же дальше разговоров дело не заходит. Когда же доходит до дела, то покупаем чужую продукцию. А потом претензии к компании, чего они не производят.
Потом. Слово «себестоимость» о чем-то говорит? Проще говоря, самолёты создаются бесплатно? Людям не нужно зарплаты платить? Не нужно покупать детали, компоненты для самолета?
А условия оплаты заказчиком не имеют значения? Думаю разницу между авансом и оплатой по факту объяснять не нужно. Так вот.
Где компании брать деньги, если заказчик платит по факту? А если заказчик даже по факту не может оплатить и просит рассрочку?
А компания должна потратить деньги сейчас. А оплату получит через год-два. В случае рассрочки через 5-10 лет.
Если сложно понять, то вы потратили все деньги, а зарплата через месяц будет. Где брать деньги? Скорее всего возьмёте в долг.
А у кого возьмёт в долг Антонов? На секундочку самолёт может стоить от 30-40 млн дол! Где брать такие деньги? Где брать деньги, если у нас банки практически не кредитуют такие проекты?
А если заказ на 10-20 самолётов. Это 300-400 млн. При отсутствии финансирования ни одна компания за такой заказ не возьмётся!
Уже сколько раз об этом пишу. Объясняю одно и то же. И все равно толку 0. Одни и те же инфантильные вопросы.
В общем, все что пытаюсь сказать. Это проблема не Антонова, что они не создают самолёты. Это проблема всей системы!
Матеріал опубліковано мовою оригіналу. Джерело: Facebook.
