$ 38.08 € 41.49 zł 9.64
+5° Киев +1° Варшава +17° Вашингтон
РФ может отказаться от транзита нефти через Украину: интервью топ-менеджера «Нафтогаза» за минуту

РФ может отказаться от транзита нефти через Украину: интервью топ-менеджера «Нафтогаза» за минуту

10 Листопада 2020 20:16

Глава нефтяного дивизиона НАК «Нафтогаз Украины» Николай Гавриленко заявил, что контракт с российской «Транснефтью» принесет до 1,5 млрд евро. Однако РФ может остановить поставки через Украину, если в Кремле примут политическое решение.

Гендиректор «Укртранснафты» в интервью OilPoint отметил, что стратегический нефтепровод «Одесса – Броды» могут остановить, если Беларусь не продлит договор, потому Украина ищет альтернативы для поставок в Европу. Топ-менеджер НАК также прокомментировал новую структуру «Нафтогаза» и сроки создания стабилизационного фонда нефти. Все интервью за минуту.

Отношения «Укртранснафты» с российской «Транснефтью» «абсолютно нормальные деловые» и базируются на 10-летнем контракте про транзит и членстве в Ассоциации нефтетранспортных компаний.

Главные положения контракта «Укртранснафты» с «Транснефтью»: сотрудничество 10 лет до 2029 года, нефтепровод «Дружба» гарантирует бронь минимум 15 млн тонн для прокачки, однако россияне не имеют обязательств по объемам поставок.  «Тут нет никакой политики. Есть потребность в нефти – её качают, нет потребности в нефти – ее не качают». А условия take or pay в нынешней ситуации бессмыслены – «мы получим больше проблем, чем денег».

На контракте с россиянами «Укртранснафта» может заработать до 1,5 млрд евро, и эта сумма получилась от умножения 15 млн тонн нефти в год на тариф и дискет. Вряд ли РФ увеличит объемы прокачки, поскольку они зависят от спроса в Европе и можностей ее НПЗ.

 РФ может полностью отказаться от транзита нефти через Украину, если будет принято политическое решение. Хоть «экономически оно будет гораздо менее привлекательным, чем наш маршрут».

Испорченная российская нефть не нанесла ущерба украинскому оборудованию. Проблемы возможны лишь при переработке такой нефти. Поскольку Европа отказалась от нефти с повышенной концентрацией хлорорганики «Укртранснафта» разбавила ее нефтью без вредных веществ. Из-за этого выросло потребление электрики и проводились работы по хранению продукта – за это «Укртранснафте» выплатили 4 млн евро компенсации через так называемые дополнительные соглашения о бронировании производственных можностей.

Контракт на поставку нефти Беларусам:Украина отказалась от принципа take or pay и теперь беларусы каждый месяц бронируют транспортировку нефти по тарифу «Укртранснафты». Рамочный контракт подписан на год, но его можно продить за день. Беларусь пока не обращалась по поводу продления договора. Украина может качать 15 млн тонн в год по  маршруту «Южный-Броды-Мозырский НПЗ», при этом по состоянию на октябрь беларусы заказали всего 700 тыс тонн. Если Минск откажется от покупки нефти, стратегический нефтепровод «Одесса-Броды» остановят. Сейчас Украина ведет переговоры с Европой по использованию маршрута для поставки альтернативных сортов нефти Urals.

Украине необходимо создать стабилизационный фонд нефти, до 2022 года должна появится соответствующая программа.  Стабилизационный запас нефтепродуктов отвечает не только за экономическую безопасность по энергоносителям, но и имеет тактическое значение. «Ежегодно он должен обновляться, и стабилизировать внутренние цены».  «Укртранснафта» может хранить до полмиллиона тонн нефти в незадействованной части нефтепровода Кременчуг-Лисичанск. Сейчас на участке хранится нефть, приобретенная у  SOCAR. А государство должно разработать соответствующие правила и политику.

 

  Дивизион «Нефть» дает  10% доходов НАК (или 12-13 млрд гривен). Главной задачей для структуры является увеличение стоимости активов и операционной прибыли, а также снижение операционных трат.  Создание в «Нафтогазе» дивизионов - более эффективная форма управления (из-за сокращения персонала, скорости принятия решений, возложение ответственности на конкретных руководителей и введение KPI от которых зависят премии, нет дублирования решений). Но «если изменится законодательство по госкомпаниям, то НАК трансформируется еще не раз».