Сменить батарейки. Модифицированная Tesla Model S проехала более 1200 км на одном заряде аккумулятора

Сменить батарейки. Модифицированная Tesla Model S проехала более 1200 км на одном заряде аккумулятора

UA.NEWS
Автор
UA.NEWS
UA.NEWS
Поделиться:

Концепт новой аккумуляторной батареи Gemini от американской компании Our Next Energy (ONE) испытали на Tesla Model S.

Компания провела тест-драйв со средней скоростью 55 миль в час (90 км/ч) и проехала 752 мили, то есть примерно 1210 км на одной зарядке.

«Our Next Energy из Мичигана, которая занимается производством аккумуляторов, продемонстрировала экспериментальную батарею, которая обеспечивает питание электромобиля на протяжении 752 миль без подзарядки. Автомобиль прошел дорожные испытания в Мичигане со средней скоростью 55 миль в час. Результаты были подтверждены третьей стороной с использованием динамометрического стенда, на котором испытательный автомобиль Tesla Model S, оснащенный экспериментальной батареей, проехал 882 мили со скоростью 55 миль в час», — заявили инженеры Our Next Energy.

В первоначальном пресс-релизе компания ничего не рассказала о своей аккумуляторной технологии. Но потом выяснилось, что инженеры добавили около 99,8 кВтч энергии в транспортное средство, которое изначально поставляется с пакетом ~ 100 кВтч, за счет конструкции с более высокой плотностью энергии.

«Аккумуляторная система имеет плотность энергии 416 Втч/л (по сравнению примерно с 245 Втч/л оригинальной батареи) и использует никель-кобальт-марганцевый катод и графитовый анод. Пакет добавил в общей сложности дополнительные 331 кг к исходной массе аккумулятора (и автомобиля), а также добавил 99,8 кВтч энергии», — пояснили в компании.

Компания также добавила, что планирует изменить химический состав своей батареи под названием Gemini. Gemini будет использовать новый анод, не содержащий графита, и катод, не содержащий никель-кобальт, с повышением удельной энергии примерно до 450 Втч/л и 290 Втч/кг в долгосрочной перспективе.

«У нас есть тестовые элементы емкостью 10 Ач, которые поддерживают указанные выше системные цели, и мы планируем увеличить количество этих испытательных элементов до 1000 к середине 2022 года. Мы интегрируем полный пакет с использованием архитектуры Gemini к концу 2022 года», — отметили в Our Next Energy.

При этом важно отметить, что долговечность нового аккумулятора не рассматривалась при тестах. Стоимость модификации также неизвестна.

Напомним, с марта во Франции вступит в силу закон, согласно которому отечественные автопроизводители в своей рекламе автомобилей должны будут напоминать людям, что есть и более экологичные способы передвижения.

Автор: UA.NEWS
Теги:
Поделиться:

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!