Транспорт в условиях экономического восстановления: растущий спрос на услуги и прогноз
В течение июня 2021 года в сфере пассажирских и грузовых перевозок ситуация в большинстве видов транспорта существенно улучшилась. Сейчас такой прогресс, в большей степени, связан не только с низкой статистической базой сравнения прошлого года, когда действовали жесткие карантинные ограничения с полным прекращением деятельности в отдельных видах транспорта, но и с экономическими факторами.
Об этом сообщает Госстат. Согласно сообщению ведомства в январе — июне 2021 года грузооборот предприятий транспорта составил 101,7% против показателей января — июне 2020 года. Поэтому за период 6 месяцев транспортные компании перевезли 104,3% от объема января — июня 2020 года. За соответствующий период пассажирооборот предприятий транспорта составил 121,1% против прошлогодних показателей, говорится в сообщении Госстата.
Итоги работы предприятий грузового транспорта в январе — июне 2021 года
Грузооборот предприятий транспорта в январе — июне 2021 года составил 137,1 млрд. ткм, что по сравнению с январем — июнем 2020 года в относительном значении составляет 101,7%, говорится в сообщении Госстата.
Рисунок 1 - Грузооборот предприятий транспорта (в% к соответствующему периоду предыдущего года, нарастающим итогом)
Источник: ГССУ.
Стоит отметить, в течение января — июня 2021 года предприятиями транспорта перевезено 287,3 млн.т грузов, что составляет 104,3% от объема января — июне 2020 года.
Таблица 1 - Грузовые перевозки по видам транспорта в январе — июне 2021 года
Источник: ГССУ.
Согласно данным таблицы (табл. 1), такую динамику, прежде всего, определяло: рост объемов грузовых перевозок железнодорожным транспортом — рост на 2,4% грузооборота, и на 2,8% рост перевозок грузов, в определенной степени обусловлено критически низкой базой сравнения в январе — июне 2020 года, когда действовали жесткие карантинные ограничения для сдерживания пандемии COVID-19 как внутри страны, так и за ее пределами.
Существенным является рост автомобильных перевозок, в частности на 7,8% рост грузооборота, и на 15,5% роста перевозок грузов вследствие восстановления спроса на услуги грузовых перевозок со стороны отдельных субъектов экономической деятельности, которые являются основными пользователями таких услуг (в частности, предприятий агропромышленного комплекса, отдельных промышленных предприятий и строительной отрасли) на фоне оживления экономической активности как внутри страны, так и за ее пределами и динамики роста нового строительного сезона.
Итоги работы предприятий пассажирского транспорта в январе — июне 2021 года
В течение января — июня 2021 года пассажирооборот предприятий транспорта составил 27,9 млрд. пасс. км. По сравнению с январем — июнем 2020 года рост составил 121,1%, сообщает Госстат.
Рисунок 2 - Пассажирооборот предприятий транспорта (в% к соответствующему периоду предыдущего года, нарастающим итогом)
Источник: ГССУ.
Стоит отметить, услугами пассажирского транспорта воспользовались 1262,9 млрд пассажиров, или 104,2% от объема января — июне 2020 года.
Таблица 2 - Пассажирские перевозки по видам транспорта в январе — июне 2021 года
Источник: ГССУ.
Согласно данным таблицы (табл. 2), восходящую динамику обусловили ослабление карантина, открытие границ для туристов и сезона отпусков. Положительные факторы существенно отразились как на железнодорожном (147,8% п/п), так и на авиационном (154,7% п/п) видах транспорта. Соответственно рост пассажирских перевозок железнодорожного транспорта в течение периода января — июня 2021 выросло на 19,6%, авиационного - 68,4%, что, в большей степени, обусловлено критически низкой базой сравнения против показателей аналогичного периода 2020 года. Однако ослабление карантина для туристов, как в отдельных странах мира, так и в Украине частично способствовали оживлению туристических авиаперелетов и путешествий железнодорожным транспортом.
В итоге стоит отметить, ключевыми макроэкономическими рисками в 2021 году, как и ранее, остаются стремительное ухудшение эпидемиологической ситуации (и соответствующее усиление карантинных мероприятий), в очередной раз может существенно ослабить наиболее чувствительную — транспорта сферу. Также аналитики высказывают опасения относительно ослабления внешнего спроса на товары украинского экспорта, а также разбалансировка государственных финансов и несостоятельности Украины заручиться внешним финансированием на фоне провалов сотрудничества с МВФ.