Транспортная отрасль: положительная динамика и факторы восстановления
Большинство секторов экономики уже адаптировались к деятельности в условиях карантина, поэтому по итогам 2021 года прогнозируется наращивание производства. Об этом сообщает Нацбанк в майском инфляционном отчете. Однако проблему транспортной отрасли устранить быстро не удастся, ведь пассажирские перевозки существенно зависят от сферы услуг, наиболее пострадавшей от коронакризиса. Поэтому этому будет способствовать стремительное восстановление мировой экономики на фоне монетарных и фискальных стимулов в большинстве стран, а также ускоренные темпы вакцинации от коронавируса.
Однако в марте 2021 года в транспортной сфере несколько замедлился сокращение объемов выпуска.
Мы решили осветить динамику восстановления транспортной отрасли в разрезе подвидов деятельности и факторы, которые будут отражаться на изменениях текущего тренда.
Показатели транспортной отрасли
Согласно сообщению Минэкономики, в марте наблюдается замедление сокращения выпуска ВЭД «Транспорт». Как результат, в первом квартале текущего года падение объемов выпуска в сфере транспорта составляет 7,3%. Стоит отметить в январе-феврале 2021 соответствующий показателя составил отрицательное значение -7,7% и -9,2% в первом квартале 2020 года.
Рисунок 1 - Выпуск ВЭД «Транспорт», изменение (п/п) к соответствующему периоду предыдущего года, %
Источник: Минэкономики.
Соответствующую динамику, прежде всего, определяли ряд факторов. Ключевым фактором является рост объемов пассажирооборота, который в марте 2021 году произошёл впервые за последние 12 месяцев - на 16,4% (г/г).
Рисунок 2 - Пассажирооборот/перевозка пассажиров, изменение, кумулятивно, % к соответствующему периоду предыдущего года
Источник: Минэкономики.
Стоит отметить, на фоне низкой статистической базы сравнения в марте прошлого года, когда впервые был введены жесткие карантинные ограничения для сдерживания пандемии COVID-19 внутри страны, падение пассажирооборота в феврале 2021 составляет 46,0%. Напомним, по данным Госстата, падение в марте 2020 составило 52,6%.
Рисунок 3 - Грузооборот в целом и без трубопроводного транспорта, изменение, % к соответствующему периоду предыдущего года
Источник: Минэкономики.
Также, на фоне определенного восстановления спроса на услуги грузовых перевозок со стороны отдельных промышленных предприятий на фоне оживления экономической активности произошло замедление падения объемов грузооборота до 8,8% (-9,0% в январе-феврале 2021 году и -12,7% в марте 2020 соответственно).
Основные факторы, которые определяли динамику транспорта
Ключевыми факторами формирования положительной динамики в пассажирском транспорте в марте 2021, в частности, железнодорожном были рост пассажирооборота в 1,65 раза, с учетом низкой статистической базы сравнения в марте 2020 года, через полную остановку пассажирских перевозок в условиях полного локдауна. Напомним, сокращение пассажирооборота на железнодорожном транспорте составляет 46,2% в феврале 2021 и 74,8% в марте 2020 года.
Согласно данным АО «Укрзализныця» с 27.03.2021 года компания выполняет согласованные с Минздравом специальные рейсы для безопасного вывоза пассажиров, которым критически важно добраться или оставить «красные зоны».
В условиях ослабление карантина для туристов в отдельных странах мира (в частности, Турция, Египет, Грузия и Черногория) в авиационном транспорте зафиксирован рост - на 36,6%. В феврале 2021 года падение составляет 52,6% (г/г), в марте 2020 - 50,1%.
Стоит отметить, согласно данным МА «Борисполь» в марте 2021 пассажиропоток вырос на 10,0% (г/г), в т. ч. на внутренних направлениях увеличился на 18,6%, международных - на 9,2%. Однако, по итогам первого квартала 2021 года продолжается сокращение объемов пассажирооборота на 50,5% (п/п). Как отмечают в МА «Борисполь» итогам марта 2021 года аэропорт обслужил 534 353 пассажиров (из них 259 278 - пассажиры регулярных рейсов, 275075 - нерегулярных), что по сравнению с прошлым периодом больше на 10% (по март 2020 обслужено 486 488 пассажиров).
Пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 18,6% (40,1 тыс. пассажиров) по сравнению с мартовскими показателями 2020 года. Международный пассажиропоток также демонстрирует рост - количество пассажиров увеличилось на 9,2% (494,3 тыс. пассажиров), говорится в сообщении аэропорта «Борисполь».
Рисунок 4 - Вклад основных видов пассажирского транспорта в общий объем пассажирооборота, п.п.
Источник: Минэкономики.
В автомобильном транспорте уменьшение на 9,6% (на 46,6% соответственно, в марте 2020 - на 40,6%). Сокращение произошло вследствие низкой активности населения через усиленные карантин в отдельных регионах, дистанционного/надомного режима работы/учебы и увеличения затратности перевозок. В марте 2021 (г/г) цены на топлива и масла выросли на 12,2% (на 4,4% в феврале 2021, сокращение на 7,7% в марте 2020 года).
В грузовом транспорте, в частности, авиационном зафиксирован рост объемов грузооборота на 37,2% (увеличение на 21,9% в феврале 2021 (г/г) на фоне низкой статистической базы сравнения 2020 (падение на 24,0% в марте 2020 года) и в результате частичной переориентации отечественных авиаперевозчиков на грузовые перевозки в условиях повышенного спроса на услуги авиации в период пандемии со стороны как отечественных заказчиков, так и иностранных государств для быстрой доставки критически необходимых медицинских материалов, вакцин и оборудования, отмечают в Минэкономики.
Грузоперевозки в автомобильном мае на уровне прошлогодних показателей - 0%, падение на 14,5% в феврале 2021 (г/г), на 12,1% в марте 2020 году на фоне уменьшения спроса со стороны агропроизводителей и строительной отрасли.
В железнодорожных грузовых перевозках зафиксировано замедление падения до 5,8% (падение на 7,7% в феврале 2021 (г/г), на 4,7% в марте 2020 году в условиях как улучшение качества планирования движения в АО «Укрзализныця», что способствовало ускорению в марте на 14% общего оборота грузовых вагонов, так и налаживание работы с морскими портами и металлургическими заводами и горнообогатительного комбината.
Рисунок 5 - Вклад основных видов грузового транспорта в общий объем грузооборота, п.п.
Источник: Минэкономики.
В трубопроводном транспорте наблюдается углубление падения - до 23,6% (сокращение на 8,3% в феврале 2021 (г/г), на 28,3% в марте 2020) на фоне сокращения дальности транспортировки природного газа через частичный переход транзитных потоков с Украины в новых газопроводах сформировало 2/3 падение грузооборота в целом (доля в структуре грузооборота составляет более 19%). В то же время восстановление спроса на транзитные услуги украинской ГТС со стороны стран ЕС в условиях значительного снижения запасов газа в собственных подземных хранилищах за зимний период способствовало замедлению падения объемов транспортировки газа трубопроводным транспортом с 11,1% в феврале до 9,5% в марте 2021 года. Согласно данным системы AGSI+ Ассоциации европейских операторов подземных газовых хранилищ (GSE) уровень наполнения ПХГ стран ЕС-28 по состоянию на 31.03.2021 составил 30,1% против 53, 8% на аналогичную дату прошлого года. Согласно данным ООО «Оператор ГТС Украины» из Украины в Европу транспортировано 3,7 млрд м3 газа, что на 27% больше по сравнению с февралем 2021 года.