У  берегов Сингапура скопились десятки танкеров с нефтью из-за переполненности нефтехранилищ

Около 60 танкеров с нефтью стоят на якоре вдоль пролива у берегов Сингапура, в связи с тем, что все береговые хранилища топлива в странах Азии заполнены до отказа.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление руководителя отдела аналитики товаров и исследований в IHS Markit Рахула Капура, при обычных условиях в проливе находится порядка 30-40 судов. Некоторые танкеры используются для хранения топлива в море, когда заполнены береговые резервуары. Другие, вероятно, припаркованы, ожидая, чтобы их перенаправили к любому покупателю в Азии или другой части мира. Такая ситуация возникла в условиях падения мирового потребления топлива и снижения спроса на него, что в значительной мере стало результатом удара пандемии коронавируса по мировой экономике.

По словам Шри Паравайккарасу, главы азиатской консалтинговой компании FGE, специализирующейся на нефти, основные страны-экспортеры топлива сталкиваются с трудностями в поиске сбыта своих излишков нефти.

Суда, заполненные нефтепродуктами, в том числе бензином и реактивным топливом, двигаются от крупных перерабатывающих заводов в таких странах, как Южная Корея и Китай, где упал спрос на горючее, в Сингапурский пролив для разгрузки. Переполненность береговых хранилищ наблюдается по всему региону.

В Сингапуре темпы переработки сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах упали примерно до 60% мощностей, и могут снизиться до 50% во втором квартале. Вместе с тем, запасы топлива в этой стране в середине апреля возросли до четырехлетнего максимума. Быстрое заполнение береговых резервуаров побуждает трейдеров, нефтепереработчиков и инфраструктурные компании искать альтернативы для хранения топлива, такие как трубопроводы и суда.

Напомним, фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в июне 13 апреля утром в ходе торгов выросли в цене до 32,84 доллара за баррель после заключения ОПЕК+ соглашения о сокращении добычи.

Но 22 апреля фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в июне, утром в ходе торгов снова падали в цене ниже 16 долларов за баррель, самого низкого уровня с декабря 1999 года.

Падение цены на нефть произошло даже несмотря на договоренность о рекордном сокращении добычи нефти в мире.

Исполнительный директор Нафтогаза Юрий Витренко сообщал о том, что Украина имеет возможность использовать свои мощности для хранения мировой нефти.

Но в пресс службе Укртранснафты, дочерней компании Нафтогаза, сообщили, что нефтетранспортная система Украины не рассчитана на оказание услуг по хранению нефти, которой в мире пока есть значительные излишки. Одной из причин невозможности оказания услуг по хранению мировой нефти являются требования украинского законодательства.