$ 38.08 € 41.49 zł 9.64
+12° Киев +18° Варшава +10° Вашингтон

В этом году в госбюджете впервые есть средства на нужды железной дороги: что приобретут в первую очередь

UA.NEWS 02 Березня 2021 12:57
В этом году в госбюджете впервые есть средства на нужды железной дороги: что приобретут в первую очередь

В 2021 году в государственном бюджете предусмотрели средства на приобретение новых вагонов и развитие железнодорожной инфраструктуры для пассажирских перевозок. Средства выделят на этот сегмент впервые в истории современной Украины.

Об этом заявил заместитель министра финансов Александр Кава в программе «Официальный разговор» на  телеканале «Дом».

Планируется приобрести 100 новых пассажирских вагонов.

«Это будут купе и довольно много плацкарт — это самый социальный сегмент перевозок», — сказал Кава.

Ситуация с пассажирским парком на данный момент печальна. Сейчас в сети железных дорог Украины эксплуатируются в три раза меньше вагонов, чем было еще десять лет назад. Дополнительно с 2800 пассажирских вагонов в ближайшие годы придется списать почти 2000 вагонов.

«Это те вагоны, которые были выпущены еще во времена СССР на заводе в Твери и в немецком городе Дессау. Думаю, многие знают, что купейные вагоны и СВ поставлялись из Германской Демократической Республики. Так вот, эти вагоны уже достигают своего предельного срока эксплуатации и «Укрзализныця» будет вынуждена в ближайшие годы их списать», — пояснил замминистра.

Александр Кава подчеркнул, что с началом массовой программы обновления парка пассажирских вагонов в ближайшем будущем пассажирские перевозки могут существенно сократиться.

«Еще более сложная ситуация у нас с парком пригородных дизельных поездов и электропоездов. До сих пор, например, на Приднепровской железной дороге (которая обслуживает Днепр, Запорожье и еще несколько крупных городов) эксплуатируются поезда, выпущенные на минуточку, в 1958 году. То есть возраст этих электропоездов уже далеко за 60 лет, а они до сих пор перевозят пассажиров», — рассказал он.

Сейчас «Укрзализныце» требуется больших объемов государственной поддержки. Особенно это касается железнодорожного транспорта для пассажирских перевозок, который жизненно важен для обеспечения сообщения между регионами.

«Очень надеюсь, что «Укрзализныця» сможет выполнить все поставленные перед ней правительством задачи на 2021 год, и в следующем году финансирование «Укрзализныци» по пассажирского сегмента будет увеличено», — сказал Кава.

Замминистра отметил, что пассажирское железнодорожное сообщение остается дотационным не только в Украине. Все страны Европейского Союза финансируют это направление.

«В декабре прошлого года была принята новая транспортная стратегия Европейского Союза. И еврочиновники возлагают большие надежды на железнодорожный транспорт, как на самый экологичный. К 2030 году объем пассажирских железнодорожных перевозок во всех странах Евросоюза планируется увеличить вдвое по сравнению с 2019 годом. А к 2050 году увеличить этот показатель втрое», — сообщил он.

Кава убежден, что Украина сможет увеличить показатели своих пассажирских железнодорожных перевозок по установленным параметрам.

Ранее сообщалось, что СБУ разоблачила масштабные хищения бюджетных средств, выделенных на ремонт железнодорожного моста на участке международного сообщения Гомель — Чернигов — Киев. К махинациям причастны должностные лица филиала «Укрзализныци» «Юго-Западная железная дорога», которые действовали в сговоре с подрядчиком работ.

Компания «Укрзализныця» впервые закупила электроэнергию напрямую у производителя – государственной энергогенерирующей компании НАЭК «Энергоатом».

Акционерная компания «Укрзализныця» (УЗ) планирует распространить практику реализации бизнес-ланчей в поездах «Интерсити+» на поезда дальнего следования, и для этого компания рассматривает несколько вариантов питания.