В «Киевметрострое» рассказали о грунтах на Виноградаре
«Киевметрострой» показал очередной этап строительства метро на Виноградарь. Метростроевцы уже исследовали почву под будущими тоннелями метрополитена.
Сейчас на строительстве используют «стену в грунте», которая будет держать котлован, предназначенный для запуска проходческого щита. Сварщики пока сооружают каркас для заливки бетона стены.
Самый сложный отрезок новой трассы метро — участок перед будущей станцией «Мостицкая», которая проходит через водонасыщенные грунты и плывуны. Здесь будут использовать проходческий щит, пишет «Вечерний Киев» со ссылкой на руководителя авторского коллектива проекта метро на Виноградарь, директор института «Киевметропроект» Виктора Яникина.
У «Киевметростроя» есть два таких щита, которыми строили тоннели метро в сторону Теремков.
Киевский метрополитен сообщил о загруженных линиях и станциях в 2019 году. Лидируют красная линия (132,245 млн пассажиров) и станция «Академгородок» (13,743 млн пассажиров).
Ранее Кличко рассказал, когда закончится ремонт Дарницкой площади.
2 августа в Киеве обвалился фрагмент Паркового пешеходного моста на Труханов остров. Осколки бетона упали под опору. А в феврале в столице рухнул пешеходный мост на территории Института педиатрии. Также началось проектирование велодорожки от моста Патона в центр.