В Мининфраструктуры сообщили, какие дороги станут платными в первую очередь

В Мининфраструктуры сообщили, какие дороги могут стать в Украине платными в первую очередь. Решение о целесообразности этих проектов будет принято по завершении их ТЭО.

Об этом сообщила замминистра инфраструктуры по вопросам евроинтеграции Анна Юрченко, пишет «Интерфакс-Украина».

На сегодня в Украине есть не так много направлений, где может быть платная автомобильная дорога, которая была бы окупаемым проектом, из-за уровня трафика. Речь идет исключительно о строительстве новых концессионных дорог, которые будут дублировать существующие бесплатные маршруты, объяснила она.

««Укравтодор» к настоящему времени получил две частных инициативы по подготовке двух новых концессионных проектов. Классика жанра, когда это автодорога в чистом поле. Она, скорее всего, будет платная. Первая — это маршрут Краковец-Львов-Броды-Ровно (инициатор – «Автомагистраль-Юг») — более 200 км абсолютно нового строительства, альтернативная дорога Киев-Чоп и М-10 Львов-Краковец», — сказала Юрченко.

Вторая частная инициатива — это дорога Стрый — Мукачево (инициатор — Onur).

«На сегодня в принципе не является проблемой добраться из Львова до Закарпатской области, но из-за перевалов и застроек на существующем направлении технически невозможно расширить дорогу до четырех полос. Поэтому сейчас рассматривается вариант строительства новой автодороги, которая пройдет несколько восточнее существующей дороги Киев-Чоп.

Если сейчас из Львова в Закарпатье мы обычно доезжаем за 2,5 часа, а зимой и дольше, то новая дорога должна сократить время в пути в 2,5 раза», — отметила замминистра инфраструктуры.

По оценкам министерства, ТЭО по Краковец-Львов -Броды-Ровно будет завершено к новому году, ТЭО по Стрый-Мукачево — несколько позже.

Решение о целесообразности каждого проекта будет принимать «Укравтодор», а затем его согласуют с Минэкономразвития и Министерством финансов.

«Они гипотетически могут быть платными, но это будет подтверждено после ТЭО. Тогда мы точно убедимся, стоит ли взимать плату, будет ли она вообще генерироваться, самоокупаться», — подчеркнула Анна Юрченко.

Ранее в Мининфраструктуре сообщили, сколько будет стоить для украинцев проезд по шести платным дорогам, которые планируют построить в сотрудничестве с частными инвесторами. Сейчас правительство прорабатывает вопрос об их строительстве на условиях концессии.

Участок дороги в селе Антоновка, возле города Березное, на которой в апреле сделали ямочный ремонт, снова стала сложной для проезда. Под тяжестью грузовиков там образовались бугры, а местами асфальт раскрошился.

В Киеве с 18 июля по 30 октября на участке Кольцевой дороги из-за ремонта будет частично ограничено движение.