В «Укрзализныце» рассказали, как проявил себя локомотив «Тризуб»

Американский тепловоз ТЭ33АС «Тризуб» производства General Electric в первых своих рейсах показал, что может выполнять работу за два обычных локомотива, и перевозит вагоны значительно быстрее.

Как передает ЦТС, об этом рассказал глава УЗ Евгений Кравцов. Так, 130-километровый маршрут Камыш-Заря-Федоровка и обратно «Тризуб» преодолевает в среднем за 3-3,5 часа, тогда как тепловозы, которые ранее работали на этом маршруте - за 4,5 часа. К тому же  раньше на этом участке УЗ использовала только двухсекционные локомотивы, потому что таких мощных односекционных не было. Сейчас максимальный вес поезда, который ведет локомотив «Тризуб» на этом участке, составляет 3,9 тыс тонн. Но эту цифру после первого месяца эксплуатации пересмотрят в сторону увеличения, потому что запас мощности у тепловоза это позволяет.

Напомним, в декабре 2017 года «Укрзализныця» и американская General Electric договорились о поставке и локализации производства локомотивов модели GE Evolution в Украине, модернизацию действующего флота локомотивов, а также внедрении инвестиций в сервис на обслуживание в Украине.

11 сентября 2018 года General Electric Transportation отправила в Украину первый из 30 локомотивов GE TE33AC. По состоянию на 24 октября «Укрзализныця» получила 15 из 30 запланированных тепловозов американской компании.

Испытания General Electric «Тризуб» стартовали 8 ноября. Локомотив провез подвижной состав от станции «Кременчуг» в направлении станции «Ромодан».