Из-за пандемии коронавируса многие мировые автоконцерны попали в затруднительное положение. На фоне хронических проблем отрасли, Украина не стала исключением, несмотря на то, что за 2019 год мощности автопрома Украины использовались всего на 2% от реальных возможностей.
Тенденция приобрела мировой масштаб. Производство автомобилей в Европе во втором квартале может упасть на 70%, прогнозируют аналитики RBC Capital Markets.
Большинство аналитиков, прогнозируя проблему продаж, подталкивает автодилеров адекватно реагировать на условия сужения спроса из-за карантина, выстраивая новые маркетинговые стратегии продаж, расширяя реализацию авто в интернете.
Авторынок США: расширение продаж в интернет
Продажи новых автомобилей на рынке США претерпело несколько меньшего падения, чем ожидалось в начале этого месяца. Несмотря на вспышку коронавирусной инфекции в США, государственные меры достаточно эффективно повлияли на продажи по всей стране, - констатирует JD Power, сообщает CNBC.
После закрытия автозаводов США в марте, JD Power прогнозировали, что продажи в апреле снизятся на 80% по сравнению с его передпандемическим прогнозом. Продажи в течение первых 12 дней апреля составляли почти 55%, что свидетельствует о положительной тенденции месяца, отмечают аналитики JD Power.
«Это, очевидно, значительно лучше, чем предыдущий пессимистический сценарий, который мы прогнозировали. Как видим, спрос демонстрирует определенную устойчивость», - сказал Томас Кинг, президент отдела данных и аналитики и главный директор компании JD Power.
Если эта тенденция продолжится, это означает количество продаж примерно 597 тыс. единиц в апреле по сравнению с передпандемическим прогнозом JD Power - около 1,1 миллиона транспортных средств в месяц.
Пандемия не только вынуждает ждать, но и выстраивать новые маркетинговые технологии продаж. Коронавирус подталкивает автодилеров к продажам в Интернете, таких как Tesla, Carvana, сообщает CNBC.
Многие, пишет издание, ранее рассматривали онлайн-продажи как угрозу для своих салонов, однако коронавирус все меняет. Автопроизводители внедряют новые инструменты продаж в Интернете или улучшают текущие программы для дилеров, поскольку они рассматривают онлайн-продажи как один из последних шансов на спасение во время пандемии.
К примеру, Fiat Chrysler в этом месяце запустила новую онлайн-программу продаж, позволяющая клиентам частично, если не полностью пройти процесс продажи в Интернете. Как и в Carvana и Tesla, купленный автомобиль можно доставить домой без необходимости появляться в автосалоне.
«АвтоВАЗ» останавливает конвейер
С 29 апреля 2020 года «АвтоВАЗ» прекратит производство автомобилей, сообщает ТАСС. Конвейер крупнейшего автопроизводителя страны-агрессора, на долю которого приходится 20% национального рынка легковых машин и LCV, будет простаивать как минимум до 18 мая.
Производство автомобилей будет заморожено в ближайшие три недели, пишет ТАСС, уточнив, что офисные сотрудники также прекратят работу с 30 апреля.
На фоне карантина и обвального падения доходов населения продажи «АвтоВАЗа» потерпели падение практически до нуля, при этом затраты на поддержку производства достигают 2 млрд рублей в день, пишет издание.
Остановка конвейера на «АвтоВАЗе» станет пятой с начала года и рекордной по продолжительности. Так, 7-8 февраля в режиме простоя находились линии, где выпускаются модели Lada Xray, Lada Largus, Renault Logan, Renault Sandero и их кросс-версии Stepway. 9-10 января «АвтоВАЗ» останавливал линию, где выпускаются автомобили Lada Granta и Datsun, 18 января и 25 января — стоял выпуск внедорожника Lada 4x4.
Ранее в компании заявляли, что планируют с 29 июня перейти на четырехдневную рабочую неделю в связи с удручающей ситуации на российском авторынке.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), «АвтоВАЗ» в марте 2020 года снизил продажи автомобилей Lada на 3% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года — до 32,8 тыс. авто. По итогам первого квартала 2020 годам компания продала на внутреннем рынке - 79,6 тыс. автомобилей (-3%).
По прогнозу группы ГАЗ Олега Дерипаски, по итогам 2020 года падение новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ составит не менее 50%.
Европейский рынок
Производство автомобилей в ЕС во втором квартале может упасть на 70%, прогнозируют аналитики RBC Capital Markets.
Согласно оценкам аналитиков, совокупный объем мирового производства автомобилей в 2020 году снизится на 16%. При этом производство сможет вернуться на прошлогодний уровень (89 млн авто) - не ранее 2021 года.
RBC Capital отмечает, что определенные признаки восстановления отрасли проявились в КНР уже в первом квартале 2020 года.
«Более 90% дилеров возобновили работу в марте 2020 году в Китае. Кроме того, розничные продажи в другой неделе апреля выросли на 14% после спада на 35% в первой неделе месяца, и в первые три месяца 2019 года», - отмечают аналитики RBC Capital.
При этом производители премиальных марок в Китае в первом квартале продолжили опережать массовый сегмент с тем же отрывом, что и в предыдущих кварталах. Как отмечается в отчете, это хороший знак для таких производителей, как BMW, Daimler и Volkswagen.
Сейчас автосалоны Германии получили разрешение от федерального правительства на открытие. Такое решение было принято в связи с тем, что автопроизводители по всей стране начали восстанавливать производство, сообщает Укравтопром со ссылкой на Automotive Logistics.
«Это важный сигнал для автосалонов, которые наконец могут вернуться к обычному бизнесу с конечными потребителями», - прокомментировал ситуацию Юрген Карпински, президент немецкого подразделения ZDK. «По крайней мере часть утраченного и особенно важного весеннего бизнеса можно будет спасти», отметил Карпински.
Касательно продаж на европейском рынке, то по всей Западной и Центральной Европе IHS прогнозирует снижение продаж на 24,9%, - до 13,6 миллиона единиц в год.
Впрочем, аналитика для глобального автопрома не утешительная. IHS ожидает, что через Covid-19 глобальное производство легких автомобилей все же снизится существенно — на 21,2%, что составляет 18,8 миллиона единиц по сравнению с показателями 2019 года, сообщает CNBC.
Прогноз продаж IHS соответствует другим, включая JD Power, который ожидает, что продажи автомобилей в США в этом году составит от 12,5 млн до 14,5 млн автомобилей, что уменьшилось от 16,5 млн до 17 млн транспортных средств к пандемии.
