В путешествиях в Европу одной из главных «приятностей», кроме, конечно, упрощенного визового режима, является комфортный, быстрый современный транспорт. Статистика свидетельствует, что топ-10 воспоминаний о зарубежных отпусках возглавляют именно эти впечатления, находясь первой тройке с архитектурными памятниками и ценами в евро.
Однако не только «путешествиями едиными», как говорится ... Транспортная сфера является значимой частью экономики, если не сказать больше – ее двигателем. Не исключение и украинская экономика, где после глубокого транспортного кризиса 2014-2015 годов рост грузо- и пассажироперевозок в 2017 году давало надежду на быстрое восстановление экономического баланса.
«Укрзализныця» и мечты о гиперлупе
...Между тем Минтранс Украины строит «Гиперлуп» ... Независимо от этого стоимость транспортных услуг для пассажиров постоянно растет. Так, в сфере железнодорожных перевозок за год количество пассажиров сократилось на 6,8%. Причина проста – Госстат зафиксировал ползучее повышение тарифов с начала года уже на 7%. И это не конец, ведь Укрзализныця еще в январе анонсировала двухэтапное повышение цен на билеты: на 12% 30 мая и 1 октября в целом - на 24%.
«Мы три года не повышали цену на пассажирские перевозки. Это увеличило убытки от них. Есть много примеров, когда автобусные перевозки дороже железнодорожных. Например, цена плацкарты Киев-Константиновка - 88 гривен, а автобус стоит 300-500 гривен. Стоимость не может быть настолько ниже, ведь железнодорожный транспорт удобный»
и.о. главы правления ПАО «Укрзализныця»Его совершенно не конфузил тот факт, что автомобильный транспорт везде в мире дороже железнодорожного, поскольку зависит от нестабильной стоимости нефти.
Туристы, возвращаются из Европы, могут возразить, ведь в странах ЕС цена на железнодорожные билеты значительно дороже, чем у нас. Однако там перевозчики отвечают за уплаченные деньги и обеспечивают сервис. «Укрзализныця» же не заботится об отсутствии отопления зимой, а кондиционеров – летом, о грязных вагоны, советское обслуживания и туалеты, которые можно легко найти по запаху даже с закрытыми глазами. Вряд ли повышение цен с таким уровнем сервиса будут побуждать украинцев чаще пользоваться поездами или электричками.
Однако руководство государственной, кстати, компании, очевидно, «на одной волне» с Министром Омеляном, потому что рядом с гиперлупамы осчастливливает нацию опцией по продаже книг и горячей пищи в поездах. Единственное, что радует – забыли о фантастической идеи относительно участия в маршруте «Шелкового пути» и транспортировки грузов выдуманной железной дороге в Иран.
Автомобильный транспорт и перелеты
Между тем ничего положительного нельзя сказать и об автомобильном транспорте. Объемы перевозок в 2018 году упали на 4,7%, а вот тарифы за абсолютную бесконтрольность государством выросли на 20,8%. Аналитики Bank of America Merrill Lynch анонсируют в 2019 году повышение цен на нефть до 100$ при сегодняшних уже высоких 80$, а это означает неизбежное подорожание бензина. Конечно, автоперевозчики продолжат и дальше поднимать стоимость билетов, поэтому еще больше украинцев будут вынуждены отказываться от такого транспорта.
Зато оборот авиаперевозок вырос на 18,2%, а количество пассажиров выросло на 15,4%. И вроде цифры положительные, но статистика - штука упрямая: из 30 аэропортов в стране (15 из них со статусом международного) активно используются только 7. Чего стоит только история с ирландским лоукостером Rynair, которому до сих пор не создали условия для осуществления рейсов, несмотря на то, что уже второй контракт вместо разорванного был подписан еще в марте. Неудивительно, что перевозчик потребовал включить в договор пункт о решении споров исключительно британскими судами.
Выводы, к сожалению, неутешительные. На фоне роста авиаперевозок падение объемов железнодорожных и автомобильных перемещений констатирует печальный факт: социальное расслоение общества растет, так же, как и уровень бедности. В то время, когда небольшая прослойка населения позволяет себе все чаще дорогие авиаперелеты, подавляющему большинству украинцев становятся не «по карману» уже даже плацкарты и автобусы.
Возможно, пора министрам выйти из своих частных самолетов и возвращаться из страны Эльдорадо на землю Украины?
Михайлина Дворецкая
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
