Иранцы сбили самолет «МАУ» умышленно, а версия о человеческом факторе – прикрытие
14
Січня
2020
08:34
Самолет Boeing 737-800 NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» в Иране, не могли сбить из-за ошибки оператора либо из-за сбоя в системе наведения зенитно-ракетного комплекса «Тор-М1». Версия о вине американского беспилотника либо истребителя, также крайне сомнительна.
Об этом в эксклюзивном комментарии интернет-изданию UA.News рассказал сопредседатель Общественной инициативы «Права Справа» Дмитрий Снегирёв.
Показательно, что ответственность за поражение украинского лайнера, взял на себя не официальный Тегеран, а военно-политическое формирование «Корпус стражей Исламской революции» (КСИР), которое по сути является «государством в государстве». Это оставляет официальной власти Ирана поле для дипломатического манёвра, переложив ответственность на КСИР, и одновременно продвигая версию о наличии внутренних споров между светской и теократической (духовной) властями страны. Фактически сам факт поражения украинского самолета будет использован светской властью для ослабления влияния КСИР внутри страны, в частности на финансово-экономический сектор.
Аналитик не верит в официальную версию КСИР о том, что в ликвидации лайнера «МАУ» виновен человеческий фактор и что это произошло непреднамеренно, и объясняет это рядом ключевых факторов.
Вторым фактором-подтверждением умышленной ликвидации лайнера, эксперт назвал характер полета крылатой ракеты, который существенно отличается от полета самолета.
Кроме того, аналитик напомнил, что ЗРК «Тор-М1» имеет две радиолокационные станции – смотровой локатор и радиолокатор наведения. Смотровой локатор позволяет за 3 секунды предоставить полную картину происходящего в воздушном пространстве, оценивая степень опасности объекта, его скорость и высоту. Далее все это выводится на монитор оператора, и он имеет четкое представление, какая перед ним цель. Радиолокационная система «Тор» имеет очень высокое разрешение, поэтому оператор не мог спутать Boeing с американским беспилотником.
К тому же, отметил эксперт, по информации российских военных экспертов, ЗРК «Тор-М1» провел несколько десятков успешных военных стрельбищ по БПЛА в сирийском Хмеймиме. Испытания завершились со стопроцентным позитивным результатом. Учитывая эти факторы, заявления о том, что оператор имел 10 секунд для принятия решения, не соответствуют действительности, поскольку украинский Boeing находился в воздухе лишь несколько минут.
Дмитрий Снегирёв также не верит в версию военных КСИР о том, что ЗРК «Тор-М1» зафиксировал американский беспилотник (БПЛА), но на пути появился гражданский самолет и ракеты переключились на другую, большую по размеру цель. По его словам, ЗРК «Тор» может работать одновременно по двум целям – по две ракеты на каждую. То есть, даже если теоретически предположить, что в этом районе одновременно находились беспилотник и самолёт «МАУ», ЗРК поразил бы оба объекта.
Кроме того, аналитик обратил внимание на еще одну важную деталь, которая опровергает версию о непредумышленном поражении лайнера «МАУ». По его словам, гражданский самолет оснащен ретранслятором, который работает на международных частотах и передает информацию о скорости, высоте и тип самолета. Военные имеют коды этого ретранслятора, а ЗРК «Тор М1» оснащён системой «свой – чужой». Если обнаруженная воздушная цель не распознается как «свой – чужой» и по характеристикам полёта классифицируется, как враждебная, только в этом случае, по решению командира расчета, принимается решение о ее поражении.
Сопредседатель Общественной инициативы «Права Справа» также убежден, что Россия пытается использовать этот инцидент для того, чтобы оправдать уничтожение российскими военными Boeing-777 рейса МН17 над Донбассом в июле 2014 года.
Напомним, в ночь на 8 января после вылета из аэропорта Тегерана потерпел катастрофу самолет Boeing 737-800 NG украинской авиакомпании «Международные авиалинии Украины», который следовал в Киев. Погибли 176 пассажиров из семи стран мира: Иран – 82; Канада – 63; Украина – 2 + 9 (экипаж) Швеция – 10; Афганистан – 4; Германия – 3; Великобритания – 3.
В авиакомпании «МАУ» заверили, что лайнер был исправным и опровергли ошибку экипажа.
Впоследствии премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что самолет «МАУ» в небе над Тегераном был сбит иранской ракетой «земля-воздух». О том, что к авиакатастрофе привела не техническая неисправность самолета, заявил и американский президент Дональд Трамп. В то же время премьер-министр Австралии Скотт Моррисон заявил, что лайнер МАУ сбили случайно.
Однако 11 января Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана признал, что украинский самолет был сбит ракетой «земля-воздух». Лайнер ошибочно был принят за вражеский объект после его резкого поворота в сторону военного центра «Корпуса стражей Исламской революции».
Президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне заявил, что перевозчик выплатит все необходимые страховые выплаты и компенсации семьям погибших пассажиров, согласно международным правилам.