Продажі Tesla у Китаї різко впали через агресивний вихід Xiaomi на ринок
Січень 2026 року став одним із найскладніших для Tesla на китайському ринку. Роздрібні продажі компанії впали на 45% у річному вимірі, склавши лише 18 485 одиниць — найнижчий показник з листопада 2022 року.
Про це повідомляє Аutogeek.
Раніше домінуюча на китайському ринку Model Y у січні 2026 року опустилася на 20-те місце серед усіх легкових автомобілів. Model 3 показала ще гірші результати: її продажі впали на 78% порівняно з минулим роком і склали близько 8 тис. одиниць.
Головним фактором падіння Tesla аналітики називають успіхи технологічного гіганта Xiaomi, який активно виходить на автомобільний ринок.
Новим лідером став кросовер Xiaomi YU7, випущений наприкінці 2025 року, із результатом 37 869 проданих авто за січень, що вдвічі більше, ніж продажі Model Y. Седан Xiaomi SU7 уперше за рік випередив Model 3, реалізувавши понад 22 тис. одиниць. Китайські споживачі віддають перевагу Xiaomi через глибшу інтеграцію з екосистемою HyperOS та більш агресивну цінову політику.
Щоб компенсувати падіння внутрішнього попиту, Tesla перетворила завод Giga Shanghai на експортний хаб. Загалом із заводу вийшло 69 129 авто, що на 9,3% більше, ніж торік. При цьому 73% продукції (50 644 одиниці) було відправлено за межі Китаю — другий за величиною показник експорту в історії заводу. Для порівняння, у січні 2024 року на експорт йшло лише 44% машин.
Невдалий старт року для Tesla у Китаї відображає стрімке зростання конкуренції та зміну вподобань місцевих споживачів на користь більш інтегрованих та доступних рішень від Xiaomi.
У 2025 році продажі електромобілів Tesla на європейському ринку впали на 27%, хоча реєстрація електрокарів у цілому зросла на 30%.
