В РФ уже підрахували втрати від призупинення судноплавства Азовським морем для аграрного сектора.
Це мінус 1,5 млн тонн експорту пшениці. У грошах це до $350 млн.
Що важливо нам вивчити: уряд РФ почав компенсувати аграрним компаніям 90% витрат на перевезення зерна до інших портів залізницею. Тому що у нас на тлі кризи одеських та дунайських портів уряд зібрався в серпні… підвищувати залізничний тариф для аграріїв на 30%. Що явно не логічно за нинішніх умов: українським експортерам доведеться везти зерно не до Одеси, а до Польщі та Румунії залізницею.
Зростання вартості логістики в умовах відсутності держпрограми з переробки аграрної сировини всередині країни може увігнати українських аграріїв у кризу, що буде вкрай прикро на тлі зростання цін на зерно на світових ринках. А до цих ринків ще треба зерно довезти.
Олексій Кущ
