Після виходу західних брендів рф збирає застарілі китайські авто
Після виходу міжнародних автовиробників із російського ринку в країні налагодили виробництво переважно застарілих моделей китайських автомобілів.
Про це повідомляють російські ЗМІ.
За оцінками, середній «вік» таких моделей становить близько 4,8 року, а якщо враховувати дату першої презентації, він може бути ще більшим. При цьому часті рестайлінги здебільшого не змінюють технічну основу автомобілів.
Зокрема, популярний на ринку кросовер Chery Tiggo 7 Pro вперше представили ще у 2019 році, а в рф його випускають під іншим брендом. Модель «Москвич 3» фактично є копією китайського JAC JS4, основа якого з’явилася ще у 2018 році.
Кросовер Haval M6, який виробляють у Калузькій області, базується на платформі моделі H6 2011 року, попри оновлення дизайну. Інша популярна модель — Haval Jolion — була представлена у 2020 році та вже знята з продажу в Китаї.
Таким чином, російський автопром після відходу західних компаній дедалі більше залежить від старіших технологій і моделей китайського виробництва.
Нещодавно російська компанія «Нові хмарні технології», відома під брендом «МойОфіс», оголосила про масштабні скорочення персоналу на тлі значних фінансових втрат.
Нагадаємо, реальний рівень бідності в Росії може бути значно вищим за офіційні показники і наближатися до 40% населення.
