ВМС Туреччини встановили місце, де 2 вересня після зіткнення з іншим торговельним судном затонуло Tuğberk İmamoğlu. Пошуки десяти членів екіпажу тривають.
Під час операції виявили рятувальні плоти та шлюпку, однак вони були порожніми.
Попередній експертний висновок вказує на порушення організації роботи та дисципліни на містку танкера Alsu. Під час зіткнення вахту ніс другий помічник капітана, який приєднався до екіпажу лише за день до аварії. На містку не було додаткового спостерігача чи стернового, а капітан прибув туди лише через 7–10 хвилин після зіткнення.
Водночас порушення зафіксували й на Tuğberk İmamoğlu. Його AIS була вимкнена або несправна, а після домовленості повернути ліворуч судно на останній ділянці різко змінило курс праворуч і вийшло на траєкторію Alsu.
За даними експертів, погодні умови не спричинили аварію: видимість становила близько шести морських миль, а хвилювання моря було незначним.
Вранці 2 вересня біля узбережжя Стамбула зіткнулися вантажне судно Tuğberk İmamoğlu та танкер Alsu. Перше судно затонуло лише за 11 хвилин після аварії.
Турецька судноплавна компанія Akkon Lines повністю припинила заходи до російських портів через загострення безпекової ситуації в Чорному морі. У компанії заявили про підвищені ризики для екіпажів, суден та вантажів.