Блокування Суецького каналу: яку суми через це втрачають щодня
Блокування Суецького каналу гігантським контрейнеровозом Ever Given щодня затримує товарів на 9,6 млрд доларів за різними напрямками. Щогодини на ключовому морському каналі між Заходом і Сходом затримуються поставки на 400 млн доларів.
Це випливає з аналізу морських перевезень, повідомляє BBC News.
Проблемний контейнеровоз Ever Given зафрахтувала тайванська компанія Evergreen Marine. Довжина кораблю досягає 400 метрів, він є одним з найбільших вантажних океанських транспорних засобів в світі.
Маса судна досягає 200 тисяч тонн, а за один раз корабель може перевозити до 20 тисяч контейнерів. Через нього вже утворилися величезні черги з інших судів, які планували пройти через Суецький канал.
«Про що ми зараз думаємо? Чи стали судна занадто великими? Про скидання контейнерів за борт, затримки транзитів через перевантаження терміналів і ще не забуваємо про довгу чергу судів у багатьох портах, які чекають причалу», - поділився поточними думками Джон Монро, власник фірми, яка проводить консультації з перевезень через океани.
Канал, який відділяє Африку від Близького Сходу і Азії - один з найжвавіших торгових шляхів в світі, через нього проходить близько 12% світової торгівлі. Через Суецький канал транспортують нафту, споживчі товари, одяг, меблі, запчастини для виробництва і автомобілів.
За даними дослідження Lloyd's List, зараз по обидва боки Суецького каналу зібралося понад 160 суден, включаючи 41 балкер (великий суховантаж) і 21 нафтовий танкер.
BIMCO, міжнародна асоціація з морських перевезень, прогнозує, що затримки будуть тільки рости.
«На кожен заблокований день, думаю, знадобиться по два дня роботи, щоб усунути ці затримки», - вважає Алан Баєр, президент логістичної фірми OL USA.
«Прямо зараз три таких дні створюють шість днів затримок. Не впевнений, що це точні розрахунки, але десь так», - розповів він BBC.
Крім тисяч заповнених контейнерів заблоковані також безліч порожніх - необхідних для експорту. Якщо Суецький канал буде заблокований ще кілька днів або навіть тижнів, це стане ударом для світових каналів поставки, яка вже постраждала від пандемії коронавірусу.
«Якщо виявиться, що це буде тривати невизначений час, то судна почнуть йти навколо Африки, що додасть від семи до дев'яти днів маршруту», - пояснив Баєр.
«Коли вантаж уже на судні, то його відправник або одержувач мало що можуть зробити, щоб вплинути на очікуваний час прибуття», - додав він.
Очікувано, деякі компанії вдадуться до більш дорогих перевезень авіацією або скористаються послугами залізниці. Дві найбільші компанії з морських перевезень Maersk і Hapag-Lloyd розглядають маршрут в обхід Суецького каналу.
Контейнеровоз намагаються зрушити буксирами, спеціальними судами-драгерами і важкою землерийною технікою.
Два дні тому гігантський контейнеровоз сів на мілину в Суецькому каналі, перекривши один з найбільш завантажених морських торговельних шляхів в світі, який важливий для перевезення всього - від нафти до споживчих товарів.
Щоб зняти з мілини 400-метровий контейнеровоз, який перекрив рух по Суецькому каналу, може знадобитися кілька тижнів.