Проситимуть у кредиторів: на державну програму уряду з підтримки авіабудівництва в бюджеті немає грошей
Два тижні тому прем’єр-міністр Денис Шмигаль затвердив фінансування авіабудівної програми розміром у 2 млрд гривень на рік.
Проте пізніше виявилось, що згідно з Переліком пріоритетних для держави інвестиційних проектів до 2023 року всі програми, які стосуються сфери авіабудівництва, будуть реалізувати за гроші інвесторів і кредиторів, повідомляє УНН.
Це стосується низки проектів, зокрема й з дослідно-конструкторських робіт з імпортозаміщення російських комплектуючих на літаках сімейства АН-1×8 на ДП «Антонов» та їхнє серійне виробництво, модернізації літаків АН-124-100 та АН-225, організації серійного виробництва штамповок лопаток для літако- та вертолітобудування тощо. Тобто широко анонсована Кабміном два тижні тому програма державної підтримки у розмірі 2 млрд грн на рік авіабудівної сфери не буде реалізована. Натомість уряд сподівається виключно на фінансування розвитку авіаційної галузі промисловості за гроші кредиторів і інвесторів.
Щоправда, в експертному середовищі урядову програму з державної підтримки авіаційної галузі затвердженої прем’єр-міністром Денисом Шмигалем з самого початку вважали популізмом.
Читайте також:
За інформацією Міністерства фінансів, у державному бюджеті бракує близько 3 мільярдів доларів до кінця року. Причина у тому, що Україна не отримала запланованих запозичень від міжнародних кредиторів.
Асоціація «Укравіапром», Об’єднання організацій роботодавців авіаційної промисловості та Профспілка авіабудівників просять передати держпідприємство «Антонов» та інші підприємства авіабудування зі сфери управління концерну «Укроборонпром» до сфери управління Міністерства з питань стратегічних галузей промисловості.
Антимонопольний комітет України оштрафував міжнародний аеропорт Дніпропетровськ на 255 тисяч гривень через отримання контролю над авіакомпанією «Роза вітрів», яка належить Ігорю Коломойському.