Торговельна війна Трампа лихоманить ринки та вимушує переглядати бізнес-стратегії транснаціональних корпорацій.
Великі компанії зіткнулися з проблемою ведення бізнесу в КНР під впливом торговельного протекціонізму та економічних умов, які погіршили рентабельність та внутрішній попит. Відтак слідом за Tesla та Apple про проблеми вголос заговорила й американська публічна транснаціональна корпорація Google Inc.
Починаючи з 2018 року ситуація з веденням бізнесу в Китаї для багатьох компаній змінилася на гірше. Після введення Пекіном відповідних мит на імпорт товарів з США, зокрема й електромобілі, Tesla Inc. різко підвищив ціни на свої авто в Китаї у 2018 році. Вартість седана Model S і кросовера Model X в КНР зросла на $22,6- $37,6 тис., залежно від комплектації. Та вже у кінці 2018 року Tesla Inc. вчергове завершує квартал із рекордним збитком.
Необхідно зауважити, що у 2017 році на Китай припало близько 17% виторгу Tesla. Фінансовий результат компанії істотно залежить від кон’юнктури ринку КНР, а економіка Китаю продовжує сповільнюватися на тлі торгової війни. Але, схоже, причини не лише у цьому, а й погіршенні платоспроможного попиту в країні. Як стверджують експерти, парадигма побудови економіки Китаю себе вичерпала та вимагає швидких трансформацій, нарощуючи внутрішній економічний потенціал.
Нагадаємо, Китай фундаментально вичерпав модель на якій побудована економіка країни. У свій час вона приносила йому карколомні результати, а відтак відновлювальне економічне зростання закінчилося (при цьому появилися «токсичні позики» у банківському секторі), інвестиційний попит поступово рухається до вичерпання залишивши значну кількість неліквідних споруд. Аналогія з уповільненням економік Японії та Південної Кореї показує, якщо експортноорієнтована економіка не встигає вчасно переорієнтуватися в сторону внутрішнього попиту, то на неї чекають значні проблеми. Народний банк Китаю вливає колосальні грошові ресурси для кредитного стимулювання економічного росту, і окрім розширення кредитної експансії, КНР проводить істотні інтервенції на внутрішньому ринку енергоресурсів з використанням важелів стимулювання малого і середнього бізнесу. Додатковим аспектом комплексних дій, влада Китаю намагається отримати економічний ефект від зниження податків та збільшення кількості робочих місць. Відтак у відповідь на уповільнення економіки, влада КНР вирішили знизити податки на малий бізнес, в якому, за даними Boston Consulting Group, зайнято майже 80% працездатного населення країни.
Інша проблема виробничого характеру – це збільшення собівартості продукції, відповідно — зниження рентабельності. Цей фактор погіршення виробництва виник на тлі зростання заробітних плат в КНР, створивши загострення конкуренції на ринку праці та збільшення витрат на оплату праці.
У світлі цих подій, колись найбільша компанія світу Apple, капіталізація якої перевищувала 1 трлн доларів, зазначила, що вперше за 11 років не виконає квартальний прогноз по виторгу: замість 89-93 млрд доларів продажі складуть 84 млрд доларів США. Причиною очікуваних доходів є уповільнення економічного зростання в Китаї (ця країна – важливий ринок для продажів продукції Apple). З проблемами завершив рік і автопром КНР – продаж упав на 6%, а зменшення продажів авто стало рекордним за 20 років.
Google залишає Китай
Американська публічна транснаціональна корпорація Google Inc. приєднається до американських компаній, які згортають виробництво в Китаї, йдеться в повідомленні Nikkei.
Google Inc. - технологічний гігант, ринкова капіталізація якого на сьогодні складає $803 млрд перевищуючи ВВП таких країн, як Саудівська Аравія або Швейцарія, планує звернути виробництво смартфонів Pixel та смарт-колонок Google Home в Китаї.
Кінцева мета Google, як стверджує Nikkei, - повна відмова від виробництва в Китаї будь-якої продукції, яка експортується до Сполучених Штатів.
Технологічні лінії збирання смартфонів Pixel компанія переводить до В'єтнаму — на колишній завод Nokia у провінції Бак Нін.
Варто зазначити, що в В’єтнамі понад 10 років Samsung налагоджував виробничо-збутові ланцюжки, внаслідок чого утворено промислові майданчики та відсутній брак у кваліфікованих робітниках.
Фактори виходу Google із Піднебесної
Вихід Google із Піднебесної пов'язаний з двома факторами, пише Nikkei. З одного боку, це наростальні витрати на оплату праці: за даними Average Salary Survey, середня зарплата інженера в Китаї досягла $2435 на місяць ($29,2 тисячі на рік), а IT-менеджера - $5200, або $62400 на рік.
З іншого боку, істотно даються взнаки мита на постачання з Китаю, які з 15 грудня 2019 року можуть поширитися на усі товари без винятків (йдеться про $550 млрд).
Для Google, що продає в США 70% своїх смартфонів, введення тарифів означає повну втрату рентабельності. У 2018 році компанія реалізувала 4,7 млн Pixel, збільшивши свою ринкову частку та посівши на американському ринку серед брендів п’яте місце, попри тривалу кризу в індустрії, яка триває вже третій рік поспіль.
«Найімовірніше те, що Google збереже в Китаї певне виробництво. Адже компанія розуміє, якщо вони хочуть серйозно займатися виготовленням «заліза» (hardware), вони не в змозі відмовитися від китайського ринку, — пише з посиланням на джерела Nikkei. - Але вони також розуміють, що внаслідок зростання витрат і макроклімату, в довгостроковій перспективі їм необхідно перенести власне виробництво за межі Китаю».
Варто зазначити, на тлі загострення торгової війни про відхід з Китаю вже оголосили Hewlett-Packard та Dell. Виробництво серверів, а також частина виробництва ноутбуків планують перевести до Тайваню, В'єтнаму, Таїланду та Філіппін.
Компанія Apple, у якій 90% виробництва зосереджено в Китаї, також почала шукати способи диверсифікувати виробництво.
Нагадаємо, 23 серпня 2019 року президент США Дональд Трамп анонсував масовий вихід американського бізнесу з Китаю.
«Нашим чудовим американським компаніям наразі віддано наказ розпочати пошук альтернативи Китаю, в тому числі повертаючи бізнес додому, виробляючи товари на території Сполучених Штатів Америки», - написав у Twitter Дональд Трамп.
Перспективи для України
Для України вагомим фактором підвищення інвестиційного клімату залишається необхідність в модернізації виробництва експортоорієнтованих галузей, розширяючи тим самим доступ на зовнішні ринки, а також формування привабливого інвестиційного клімату для реалізації проєктів розміщення виробничих потужностей на території України.
Окрім аграрного сектору, другим напрямком розвитку економіки країни може стати створення передумов для розбудови промислового майданчика великих компаній, зокрема європейських виробників. У цьому є великий потенціал України, який базується на абсолютно простій інвестиційній стратегії. Навіщо компаніям виробляти щось, у Філіппінах, Таїланді чи в Індонезії, якщо вони зможуть виробляти це поруч зі своїми кордонами. Цьому сприяють розвиток транспортних послуг, зокрема автоперевезення, чинна угода про асоціацію, поліпшення бізнес-клімату, освічене та працьовите населення.
Варто зазначити, транспортна галузь в Україні стрімко розвивається. У 2018 році експорт послуг складає 11 854,8 млн дол. США, із яких на другому місці – транспортні послуги.
Щодо фахівців в галузі інформаційних технологій, то Україна вже лідирує в Східній Європі за кількістю інженерів ІТ. Розвиток ІТ-індустрії в Україні значно випереджає середні темпи розвитку сегменту у світі, зазначають експерти. Галузь демонструє стабільне зростання на 11-26% щороку.
Кількість ІТ-фахівців також збільшується з середньою річною динамікою 25%, а експортна виручка у 2018 році, отримана лише від експорту комп’ютерних послуг складає - $1,5 млрд. Окрім цього, маючи потужну технологічну експертизу, українські ІТ-компанії надають своїм іноземним клієнтам низку консалтингових послуг, які підпадають під категорію «Інші послуги» у системі підрахунку НБУ. Тому загальні обсяги експортної виручки української ІТ-індустрії є значно більшими.
Нагадаємо, в Україні було запропоновано низку законодавчих ініціатив щодо стимулювання виробництва електромобілів.
