Коли відремонтують міст Патона

У «Київавтодорі» розповіли, коли зможуть почати реконструкцію мосту Патона. За словами генерального директора КК «Київавтодор» Олександра Густєлєва, ще з 2018 року міська влада внесла до Програми економічного і соціального розвитку Києва роботи з реконструкції мосту імені Є. О. Патона.

У корпорації назвали перешкоду реконструкції, повідомили у прес-службі мера. Це «затягування видачі дозволів з боку підрозділу уряду».

«Нині не має можливості розпочати відповідні роботи. Зараз існують значні перешкоди початку реконструкції. Міст, введений в експлуатацію ще 1953 року, перебуває під охороною держави як пам’ятка архітектури і містобудування місцевого значення (охоронний номер 530-Кв). Враховуючи технічний стан споруди, ми ініціювали внесення робіт із реконструкції мосту Патона до Програми економічного і соціального розвитку Києва», — розповів Густєлєв.

«Київавтодор» досі не може почати роботи через те, що законодавство у сфері охорони культурної спадщини дозволяє проводити лише реставраційні роботи на об’єктах, що є пам’ятками архітектури.

«Ми неодноразово зверталися до Міністерства культури України, Національної академії наук України із проханням вивести із статусу пам’ятки на час реконструкції, у рамках якої необхідно провести детальне обстеження споруди. Із цього приводу ми неодноразово проводили спільні засідання із представниками Мінкульту, НАНУ та Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона, проте позитивної відповіді, на жаль, досі не отримали», — додав гендиректор «Київавтодору».

Нагадаємо, ремонт Шулявського шляхопроводу за попередніми оцінками триватиме 17 місяців.  Вартість робіт – 830 млн грн. Шляхопровід збираються обладнати велосипедними доріжками 741 м довжиною, ліво – і правоповоротними з’їздами, а також у планах реконструкція підземного пішохідного переходу, благоустрою та озеленення. На заїзді на Шулявський шляхопровід з проспекту Перемоги почали облаштовувати велодоріжку. Її ширина становить 2 метри.

Нещодавно мер Києва Віталій Кличко звинуватив Фонд держмайна у затягуванні будівництва Шулявського шляхопроводу. Підрядник реконструкції Шулявського шляхопроводу може збанкрутіти через штраф АМКУ.