Метрополітен не допустив до тендеру компанію Микитася

КП «Київський метрополітен» не допустило компанію, пов'язану з нардепом-забудовником Максимом Микитасем, до тендеру щодо будівництва метрополітену на Виноградар очікуваною вартістю 5,99 мільярда гривень. Про це пише видання «Наші гроші» з посиланням на ProZorro.

Замовник 2 листопада не допустив до аукціону компанію «Тунельбуд» через невідповідність довідки про досвід та інших документів.

Ще до завершення строку подання пропозицій інший учасник, «Адамант», поскаржився до АМКУ на вимогу тендерної документації. Скаржник вимагав, щоб адмінколегія зобов’язала замовника дозволити подаватися на торги з аналогічним досвідом субпідрядника.

Однак невдовзі після подання скарги «Адамант» уклав попередній договір субпідряду з «Тунельбудом»,  який того ж дня завантажив свою пропозицію на тендер. Після цього «Адамант» відкликав скаргу, заявивши, що передумав брати участь у закупівлі.

Після відхилення харків’ян допущеними до участі в тендері лишились «Інтербудмонтаж» та «Київметробуд», який збудував всі споруди метро у Києві.

У «Київметробуду» у вересні змінився склад акціонерів, а у жовтні – генеральний директор компанії. Багаторічного метробудівця Олександра Метелицю на посаді керівника змінив маловідомий будівельник Василь Кобіль. Раніше він працював технічним директором  ТОВ «Едельвейc БАУ» Петра Кобіля, а до того очолював відділи капітального будівництва ТОВ «Київ Сiтi Молл» і ТОВ «Міжнародна логістична компанія», бенефіціаром яких є гендиректор російської Amtel Group Даніель Гупта.

Будівництво нового Шулявського шляхопроводу триватиме півтора роки. На час реконструкції розв’язки на проспекті Перемоги облаштують світлофори.

Тим часом, на Набережному шосе з’явиться нова велодоріжка, а на Березняки повернуть скульптуру, демонтовану у 1980 році. Тривалий час вона знаходилася у місті Седнів Чернігівської області.

У київських річок та озер з’являться паспорти. А пасажири метро зможуть скористатися ще одним сервісним центром — на станції «Почайна».