На українських дорогах будуть зважувати маршрутні таксі

Розв’язанням проблеми повсюдного порушення габаритно-вагових норм на дорогах стане повна автоматизація й усунення людського фактору.

Про це в інтерв’ю УНН розповів міністр інфраструктури Владислав Криклій.

«Інспектори з перевантаженням повинні працювати тільки на бек-офісі, на дорогах загального користування повинні бути комплекси, які зважують усі ці фури і маршрутки, у тому числі в русі. Коли ми говоримо «комплекси ГВК», ми маємо на увазі в основному зерновози, але насправді проблема також і в маршрутках, коли 20 осіб замість 15-ти, і це не менша загроза для здоров’я»

Він уточнив, що автоматизовані комплекси відрізнятимуть маршрутку від зерновоза.

Криклій також повідомив, що Мінінфраструктури до кінця року запустить 50 автоматизованих систем зважування, що становить чверть від необхідної кількості.

Крім того, міністр повідомив, що за підсумками 24-30 серпня інспекторами Укртрансбезпеки у співпраці з Нацполіцією було перевірено ще більше 27 тисяч транспортних засобів, складено 435 актів порушень габаритно-вагових параметрів і нараховано близько 3 млн гривень плати за перевантаження. У розрізі регіонів найбільше плати за проїзд нараховано в Одеській, Донецькій і Миколаївській областях.

Як повідомлялося, на дорогах України запускають автоматизовану систему габаритно-вагового контролю із комплексами «Зважування у русі» (Weigh-in-Motion).

Тендер на проектування, постачання і монтаж пілотних шести майданчиків зважування у русі на дорогах навколо Києва було проведено у 2018 році. Пункти були відкриті у вересні 2019 року.

Додамо, що у липні на Столичному шосе у Києві далекобійнику виписали рекордний штраф за перевантаження фури.