Названа головна причина масового туристичного «аероколапсу»

Чартерні літаки низки українських авіакомпаній практично вичерпали свій ресурс і псуються дедалі частіше, а в Міністерстві інфраструктури над проблемою задумалися лише після скандалу з тисячами туристів, які застрягли за кордоном через скасовані авіарейси, повідомляє УНІАН.

Середній вік літаків в Україні шокує. У авіакомпанії Bravo Airvays він становить 25 років, у YanAir – 26 років, Anda Air – майже 27 років, «Аланна» - 28,5 років, Um Air – 29 років, «Мотор Січ» - 37 років.

Після кризи з тисячами українських туристів, які застрягли за кордоном, міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що з наступного року максимальний вік літака, який експлуатується на території України (або з України на міжнародні напрямки), становитиме не більше 20 років.

Таке рішення стурбувало експертів, адже якщо просто викинути частину авіапарку на металобрухт, то ціни на перельоти суттєво зростуть. Спеціалісти наполягають – проблема не у віці літака, а в тому, що за ним не доглядають належним чином.

Зазначимо, що інші літаки українських чартерних компаній раніше літали до Судану, Нігерії, Пакистану, Камбоджі, Сирії, Іраку, і т.і. Ринок чартерних перевезень в Україні стрімко зростає саме завдяки таким літакам.