Невеликі залізничні вокзали реформують для зручності пасажирів

Правління АТ «Укрзалізниця» ухвалило порядок, яким буде вперше впроваджено методику та механізм розподілення площ на невеликих та середніх вокзалах (І-ІІІ класу) та мінімальні вимоги до цих площ.

Зокрема, йдеться про вокзали Чернігів, Дарниця, Шепетівка, Кременчук, повідомляється на сайті компанії-перевізника.

«Правління нещодавно ухвалило цей документ, відповідно, зараз ми доводимо його до всіх регіональних філіалів та інших підрозділів, які мають вокзали на своєму балансі. Ми даємо їм строк на розробку індивідуальної концепції кожного вокзалу – що і де на ньому буде розташовуватись. Так, для зручності пасажирів, невеликі вокзали стануть клієнтоорієнтованими зонами», – повідомив в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

За його словами, відтепер на зазначених вокзалах будуть розділені обов’язкові послуги: квиткові каси, зали очікування, санітарні вузли тощо, – а вільні площі зможуть передаватись в оренду під розміщення альтернативних об’єктів, наприклад, закладів харчування, магазинів. Чим більше загальної площі матиме вокзал, тим більше площ може бути передано в оренду.

«Кожен балансоутримувач вокзалу підготує концепцію свого вокзалу, яку ми детально вивчимо й адаптуємо з точки зору раціональності та естетичної сумісності. Якщо концепція буде затверджена – далі вокзалу та балансоутримувачу буде дозволено передати вільні площі в оренду. Такий механізм буде впроваджено вперше», – сказав він.

Зазначається, що сьогодні загалом на мережі «Укрзалізниці» функціонують 107 вокзалів (без урахування вокзалів на тимчасово окупованих територіях). Серед них позакласних вокзалів – 15, вокзалів І класу – 8, вокзалів ІІ класу – 37, вокзалів ІІІ класу – 47. Клас вокзалу встановлюється залежно від пасажирообігу, загальної площі вокзальних приміщень, обробки багажу та вантажобагажу тощо.

Нагадаємо, раніше вокзальні комплекси були переведені в окрему структурну одиницю у складі «УЗ». В поточному році планувався запуск конкурсів на передачу вокзалів у концесію, зокрема, із залученням зарубіжних компаній.

Пілотним проектом передачі вокзалів в концесію, має стати Київський центральний вокзал. Його можуть віддати як приватній особі, так і в муніципальну концесію, якщо місто знайде кошти.