Цього року Ua.News випустить два підсумкових матеріали про Київ — про провали і досягнення міста у 2018-му. Йтиметься про всі події, що впливають на інфраструктуру Києва і життя киян. Перший матеріал — про «поганий Київ», нездійсненні обіцянки та нереалізовані проекти.

Фото: Українські Новини

Метро

З метрополітеном у 2018 році де факто нічого нового не відбулося. До кінця року Кличко анонсував початок будівництва у 2019 році (хоча в 2017-му говорилося, що за два роки перші станції на Виноградарі вже відкриються), а у грудні Кабмін пообіцяв виділити на проект 2,5 мільярда гривень. На цей раз «Мостицьку» і «Проспект Правди» обіцяють відкрити в 2023 році, через 10 років після відкриття станції метро «Теремки». Такої тривалої перерви у будівництві метро не було ані за часів СРСР, ані за прем'єрства Тимошенко. Але тоді і тендерів не було.

Реалізація метро на Троєщину  ніби зрушилася з місця. КП «Київський метрополітен» оголосило тендер на проект, а китайська компанія China Railway International Group, яка може зайнятися будівництвом четвертої лінії метро, ​​показала техніко-економічне обґрунтування. Поки спорудження першої черги метро оцінюється у 2,5-3 млрд доларів.

Фото: Информатор

Мости і дороги

Головна «зірка» цього року — Шулявський шляхопровід, який повинні були розібрати ще восени. Щомісяця дату його демонтажу відкладали, поки не визначилися з весною 2019-го. На час демонтажу на перетині вулиці Гетьмана та проспекту Перемоги встановлять світлофори.

Подільський міст, незважаючи на активне будівництво основної частини — над Дніпром — буксує з боку Русанівських садів. Все ще стоїть на місці двоповерховий особняк, який ускладнює будівництво естакади у бік Райдужного озера. Добудувати міст обіцяють упродовж двох років.

[caption id="attachment_161102" align="alignnone" width="1024"] Фото: УНІАН

Електронний єдиний квиток

Перші спроби впровадження електронного квитка київська влада зробила ще у 2013 році — тоді в автобусах 6-го автопарку встановили валідатори для карток і квитків. Правда, електронні карти так і не з'явилися. Знову про єдиний квиток заговорили у 2017 році. За рік місто з горем навпіл встановило валідатори майже у всіх трамваях, тролейбусах і автобусах. Але, як і з Шулявським мостом, дату запуску єдиного квитка не раз переносили. За останніми даними, його повинні запустити після Нового року.

[caption id="attachment_161106" align="alignnone" width="1024"] Фото: ТСН

Експрес до Борисполя

Черговий іміджевий проект, що не дотягує за всіма параметрами до повноцінного експреса у головний аеропорт країни, відкрився у самому кінці листопада. Побудували його швидко, менше ніж за рік, але не якісно — без зупинки на Видубичах, без електрифікації і без зручної станції у самому «Борисполі». Ложку дьогтю додали поломки, що трапилися на другий день експлуатації.

[caption id="attachment_161109" align="alignnone" width="1000"] Фото: Информатор

Гаряча вода

Епопея з гарячою водою тривала у Києві з квітня, коли вона зникла з кранів в декількох районах, і тривала до листопада. Довгоочікувана подача опалення та гарячої води відгукнулася проривом тепломереж у декількох районах міста, в тому числі і в центрі.

[caption id="attachment_161362" align="alignnone" width="1024"] Фото: Информатор

Кінотеатри

2018 рік приніс Києву закриття двох культових кінотеатрів — «Кінопанорами» на Шота Руставелі і «України» на Городецького. Замість них відкриють торговий центр і готель. Наприкінці року пройшов слух, що закриється ще один центральний кінотеатр, «Київ», але його спростували.