Кабмін на засіданні 4 вересня підтримав звільнення Віталія Кличка з посади голови Київської міської державної адміністрації. За своєї каденції Кличко займав дві посади — голови КМДА та виборну посаду мера Києва. Тепер, якщо президент Зеленський підтримає звільнення, за екс-боксером залишаться лише обов'язки мера.
Конкурентів на виборах-2020 у Віталія поки немає — більше ніхто не змагається з ним в будівництві скверів, ремонті парків та ігноруванні проблем громадського транспорту. Можливо, посунутися ще раз нинішнього мера змусить людина, яку кабмін Зеленського призначить главою КМДА. Про те, що буде в наступному році, можна тільки гадати, а вже зараз наступнику Кличко в КМДА доведеться розбиратися з тим, що знаменитий спортсмен залишив після себе в Києві. У Києві, який опинився на 117-му з 140 місці за комфортністю життя, залишивши позаду навіть Москву (68-е місце).
Незручно реалізована система електронного квитка
Що є:
Весною 2019 року в Києві з'явилося те, що вже десятиліття є в інших європейських містах. Це електронний квиток. У ньому є тільки разові поїздки з невеликою знижкою, немає квитків на термін дії (добу, два-три дні, тиждень), оптимальних для туристів. І безліч інших нюансів: висока вартість карти (50 грн, що дорівнює майже восьми поїздкам), регулярні падіння системи продажів, валідаторів і мала кількість точок продажу карт.
Що треба буде розв'язати новому голові КМДА:
Зробити електронний квиток зручним для всіх, хто буває та живе у Києві - жителів міста, передмість та туристів. Ввести квитки на певний термін, зробити зручні разові квитки в метро і оплату за допомогою банківських карт і смартфонів у наземному транспорті.
Транспортна проблема Троєщини
Що є:
Понад 300 тисяч жителів Троєщини, Воскресенки та Райдужного масиву живуть півстоліття без метро. До найближчого метро — від години до півгодини їзди у постійно переповнених тролейбусах та маршрутках. Цим районам обіцяють метро ще з 70-х років — то до «Лівобережної», то до Подолу. Кілька разів влада намагалася створити «милиці», тимчасові рішення — наприклад, швидкісний трамвай у парі з міською електричкою. На жаль, вони не спрацювали, а перспектива метро відсувається на роки.
Що треба буде розв'язати новому голові КМДА:
Поки розробляється та будується метро по Подільському мосту, потрібно створити швидку тимчасову альтернативу. Про що тільки не йшлося як при Попові, так і при Кличко — виділені лінії для автобусів, канатна дорога, швидкісний трамвай, електричка. Окрема лінія для автобусів з відокремленими станціями (BRT) по проспекту Ватутіна обійдеться в пристойні гроші. Найекономнішим варіантом, ймовірно, може стати організація експрес-маршрутів до метро «Дарниця» і контроль поліцейськими смуги для громадського транспорту на проспектах Ватутіна та Бандери.
Фото: БЖЗакриття кінотеатрів у центрі
Що є:
Восени 2018 роки для старих київських кінотеатрів настали темні часи. Спершу закрилися два старих фестивальних кінотеатри — «Україна» та «Кінопанорама». На місці першого тепер планується торговий центр, на місці другого — готель. Потім, в 2019-му, закрився «Київ» через конфлікт старого та нового орендарів укупі з КМДА. Так у трьохмільйонному місті залишився один фестивальний кінотеатр — «Жовтень» на Подолі.
Що треба буде розв'язати новому голові КМДА:
Перш за все — вирішити конфлікт через кінотеатр «Київ» та відновити його роботу, а потім — компенсувати городянам закриття «України» та «Кінопанорами».
Незаконні будівництва
Що є:
З зовсім вже незаконними будівництвами Кличко ніби як розібрався - Войцеховський і його «УКЗ-груп» більше не зводить відверто потворні багатоповерхівки на будь-якому вільному клаптику, але жителі «Нової хвилі», «Лего-хауса» та інших будинків, де електрику йде від найближчого стовпа, а вода - від незаконної врізки у водогін міста, періодично перекривають траси на акціях протесту. Крім того, інші, «законні» забудовники зводять хмарочоси в зоні, що охороняється у води, засипають озера і зривають пагорби.
Що треба буде розв'язати новому голові КМДА:
Перевірити всі дозволи, видані забудовникам ще при Черновецькому. Домогтися знесення незаконних споруд, ще не зданих в експлуатацію.
Боротьба з МАФами
Що є:
МАФи у кожної станції метро і на кожній зупинці з'явилися в Києві рівно в 2010 році, коли президентом став Віктор Янукович. Повністю позбавитися від них Київ не може до цих пір - кіоски то демонтують, то повертають на місце. Цього літа по місту прокотилася хвиля установок нових зупиночних павільйонів з вбудованими кіосками - тепер їх стане на кілька сотень більше.
Що треба буде розв'язати новому голові КМДА:
Переглянути реєстр МАФів, залишити тільки ті, які не заважають проходу і дійсно потрібні. І привести всі кіоски до належного зовнішнього вигляду.
