У Мінрегіонбуді змінили правила будівництва метро

Нові державно-будівельні норми дозволили збільшити відстань між станціями метро, які будуються. Тепер вона може становити до 3 кілометрів. Раніше максимальна відстань між станціями повинна була становити два кілометри.

Нові норми набирають чинності з 1 вересня 2019 року, повідомив заступник міністра регіонального розвитку Лев Парцхаладзе.

«Це дозволить більш ефективно проєктувати розташування нових станцій – щоб вони розміщувалися на перехресті інших транспортних потоків, у тому числі транспортно-пересадочних вузлів, де це буде найбільш оптимально», – розповідає Парцхаладзе.

За словами Парцхаладзе, нові норми не означають, що всі нові станції будуть розташовуватися лише на відстані трьох кілометрів. При цьому мінімальна відстань між станціями становитиме 900 метрів.

При відстані понад 2 кілометри передбачається аварійний вихід на поверхню, обладнаний тамбур-шлюзом з підпором повітря не менше ніж 20 Па. Якщо відсутня можливість його облаштувати, необхідно передбачати евакуаційні виходи, розміщені в середній третині між цими станціями.

Нагадаємо, що автомати з продажу жетонів Київський метрополітен почав відключати від системи оплатинаприкінці травня цього року. 31 жовтня метро повністю відмовиться від жетонів. Замість жетонів пасажири метро будуть користуватися картками, банківськими картами та квитками з QR-кодом.

Тим часом на сайті КМДА зареєстрована петиція з пропозицією відмовитися від ідеї ліквідувати жетони для проїзду в метро. За словами автора петиції, відмова від жетонів призвела до колапсу: наприклад, на те, аби потрапити до поїздів метро на станції «Чернігівська», слід вистояти 15 хвилин у черзі до кас.

За статистикою, жетони використовують майже 25% пасажирів київського метро.