Україна відмовилася від закупівлі російських вагонів на користь вітчизняних
Україна вирішила відмовитися від масштабної закупівлі вагонів російського виробництва. Активно вони проводилися в період 2015-2019 років. Тепер ця практика припинена, Україна взяла курс на підтримку вітчизняного виробника.
Про це розповів нардеп Володимир Крейденко, пише УНН.
Депутат уточнив, що зараз арсенал «УЗ» потребує оновлення, але влада цього разу не будуть купувати вагони, а інвестують в вітчизняне виробництво, що повністю зможе покрити потреби держорганізації.
«Розуміючи необхідність оновлення вагонного складу ми, як депутати профільного комітету, працюємо над розробкою законопроекту, який буде направлений на захист вітчизняного виробника і стимулювання наших вітчизняних потужностей. Український машинобудівний комплекс може випускати до 15 000 вагонів різних конструкцій в рік. А значну частину обсягу цих робіт можуть виконувати підприємства «Укрзалізниці» », - зазначив Крейденко.
Він упевнений, що подальше стимулювання українського вагонобудування стане потужним поштовхом для зростання всієї економіки України.
«Виробництво одного вагона підвищує ВВП країни на суму, приблизно в 3,5 рази вище за ціну самого вагона. Тому, якщо брати в розрахунок загальну кількість можливого виробництва, то ВВП може збільшитися на 2,6 млрд доларів », - додав нардеп.
«Укрзалізниця» починає пілотний проект з безконтактної оплати проїзду в електропоїздах. На спеціальних турнікетах можна буде заплатити безконтактно карткою або по телефону, і не стояти в чергах.
Держкомпанія планує ремонт двоповерхових поїздів Skoda і розширення мережі руху швидкісних поїздів.
За 8 місяців цього року АТ «Укрзалізниця» отримала лише 21% від суми, що підлягає компенсації за перевезення пасажирів пільгових категорій приміським залізничним транспортом. За січень-серпень регіональні філії «Укрзалізниці» надали послуг з перевезення пасажирів пільгових категорій на суму понад 190 млн грн, а компенсовано лише 40 млн грн.