«Укрзалізницю» залишили майже без компенсацій за перевезення пільговиків

За 8 місяців цього року АТ «Укрзалізниця» отримала лише 21% від суми, що підлягає компенсації за перевезення пасажирів пільгових категорій приміським залізничним транспортом. За січень-серпень регіональні філії «Укрзалізниці» надали послуг з перевезення пасажирів пільгових категорій на суму понад 190 млн грн, а компенсовано лише 40 млн грн.

«На сьогодні згідно з законодавством України існує 17 категорій громадян, які мають право безкоштовного проїзду в приміському залізничному транспорті. Відповідно до бюджетного кодексу компенсувати витрати за такі перевезення повинні органи місцевої влади. За 8 місяців ми перевезли понад 11 млн таких пасажирів або 41% від загальної кількості, за які недоотримано компенсацій 150 млн грн. Це кошти, які Укрзалізниця могла б спрямували на ремонт рухомого складу, підвищення рівня комфорту та навіть придбання нових поїздів», — прокоментував директор Департаменту приміських пасажирських перевезень «Укрзалізниці» Олександр Болдов.

Антилідерами відшкодування витрат «Укрзалізниці» за перевезення приміським транспортом пасажирів пільгових категорій стали м. Київ, (компенсовано 0% від суми наданих послуг — 19,2 млн грн), Чернівецька область (компенсовано 1,7% від суми наданих послуг — 758 тис. грн), Харківська (9,8% від суми 25,8 млн грн), Львівська (11,2% від суми 17 млн грн) та Тернопільська (12,7% від суми 9,3 млн грн) області.

Натомість деякі обласні адміністрації, розуміючи соціально-економічну важливість приміських залізничних перевезень для розвитку регіону, намагаються компенсувати витрати залізниці. Серед найбільш сумлінних платників можна відзначити Херсонську (компенсовано 95,3% від суми наданих послуг — 1,3 млн грн), Миколаївську (72,7% від суми наданих послуг — 2,2 млн грн) та Волинську ( 65 % від суми наданих послуг — 2,2 млн грн) області.

Нагадаємо, у січні 2020 прем’єр-міністр Олексій Гончарук у Давосі заявив, що Кабінет міністрів має намір передати «Укрзалізницю» в управління на 10 років національному оператору залізниць Німеччини Deutsche Bahn AG. Однак Deutsche Bahn офіційно спростувала заяву прем’єра, вказавши, що лише надаватиме консультації «Укрзалізниці».  У Кабміні створили робочу групу для обговорення деталей співпраці з німецьким залізничним оператором Deutsche Bahn.

Після відставки уряду Гончарука новий Кабмін відмовився від його напрацювань, назвавши послуги Deutsche Bahn в 80 млн. грн дуже дорогими.