В Україні зросла кількість імпортерів палива: чи вплине це на дефіцит

Кількість імпортерів дизельного палива та скрапленого газу з початку травня в Україні зросла вдвічі. Збільшення гравців на ринку автомобільного бензину і дизеля повинні прискорити насичення країни наразі дефіцитним товаром.

Кількість імпортерів дизельного палива з початку травня збільшилася з 30 до 56 компаній. Пропан-бутанову суміш, або автомобільний газ, сьогодні ввозять 40 компаній замість 20, імпортом бензину займається 21 компанія. Активізація імпортерів безпосередньо пов'язана зі скасуванням державного регулювання цін, повідомляє Авто24.

Нові імпортери-це власники окремих АЗС і невеликих роздрібних мереж, які в березні-квітні змушені були стояти закритими, але тепер також займаються оптовою і роздрібною торгівлею паливом. Це має позитивно позначитися на насиченні ринку бензином і дизелем.

Але про вихід на заплановані обсяги поставок говорити ще рано. Нормалізація паливного ринку відбудеться не раніше липня. Радіус експорту бензину постійно зростає, окремі імпортери возять паливо із Західної та Північної Європи — Бельгії та сусідніх країн.

Раніше міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба попросив Саудівську Аравію допомогти вирішити паливну кризу в Україні. Україна та Саудівська Аравія – друзі й партнери, відзначив він.

Ціни на нафту піднялися, продовживши зростання на цьому тижні через ознаки дефіциту пропозиції. Європейський союз (ЄС) сперечається з Угорщиною про плани заборонити імпорт з Росії, другого за величиною експортера нафти в світі, після вторгнення в Україну.

Брюссель на рівні консультацій розглядає можливість масового обмеження швидкісного режиму, щоб скоротити споживання палива в умовах енергетичного дефіциту, що насувається. Пропозиція отримала широку критику з боку німецьких автомобільних асоціацій.

Нагадаємо, Польща припинила постачати паливо на безоплатній основі. Допомогу здійснювали на тлі російського вторгнення та бомбардування Кременчуцького нафтопереробного заводу.