В «Укрзалізниці» відповіли на критику щодо безкоштовних квитків по програмі «УЗ-3000»

Член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко прокоментував критику пропозиції безкоштовної роздачі квитків у рамках програми «УЗ-3000», яка дозволяє безкоштовно подорожувати на відстань до 3000 км.

Про це заступник голови наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко розповів в інтерв’ю «Главкому».

За його словами, хоча внутрішні перевезення зазвичай є збитковими, вони сприяють зростанню ВВП, оскільки підвищують мобільність населення та активують економічні процеси. 

Лещенко зазначив, що програма розроблена для того, щоб залучити більше пасажирів у періоди «низького» сезону, коли попит на перевезення знижується.

Він додав, що планують видати близько мільйона безкоштовних квитків, що становить лише частину від щотижневого обсягу перевезень у 500 тисяч пасажирів. Лещенко впевнений, що навіть ті, хто вже планував подорожі, скористаються можливістю безкоштовних квитків, але в загальному обсязі це не вплине на критичні показники. 

Лещенко відреагував на критику стосовно того, що безкоштовними квитками скористаються ті, хто точно поїхав би і купив квитки навіть в «несезон». «Ті, хто збирався їхати за гроші, звісно, зможуть поїхати безкоштовно, але в загальному обсязі пасажирських перевезень це не буде критично великою цифрою. У нас за тиждень перевозиться близько 500 тис. пасажирів, а за програмою «УЗ-3000» ми пропонуємо 250 тис. квитків на місяць», – сказав Сергій Лещенко.

Також він наголосив на можливості перенесення відряджень, що дозволить підприємствам зекономити кошти і скерувати їх на підтримку оборонних потреб.

«Можемо прямо зараз порівняти статистику високого та низького сезонів. За перший тиждень листопада було 511 тис. перевезених пасажирів, а в один із тижнів серпня – 626 тис. пасажирів, тобто на понад 100 тис. більше. Якщо рахувати пасажиропотік за місяць, різниця, наприклад, між лютим та серпнем може досягати 700 тис. пасажирів. Тому частину цього ресурсу ми пропонуємо як бонусну програму», – пояснив він.

Сергій Лещенко також висловився про критику щодо збитків залізниці. «Внутрішні перевезення самі по собі збиткові, але чим більше люди їздять, тим більше ця мобільність населення приводить до зростання ВВП, бо гроші циркулюють активніше», – сказав екснардеп. Він також розповів, що намагається не реагувати на критику та негативні реакції щодо проєкту.

Програма триватиме до подальшого покращення якості залізничних перевезень в Україні. Лещенко сподівається, що збільшення мобільності громадян стане шляхом до елементарного підвищення інвестицій у внутрішню інфраструктуру, адже економічні зміни завжди потребують підтримки в процесах.

Національна асоціація добувної промисловості (НАДПУ) закликала Укрзалізницю не підвищувати тарифи на вантажні перевезення в умовах воєнного часу. 

«Укрзалізниця» підписала контракт із французькою компанією Alstom на постачання 55 електровозів загальною вартістю 475 мільйонів євро.