Вплив коронакризи на транспорт: оцінка втрат галузі та прогноз

Вплив коронакризи на транспорт: оцінка втрат галузі та прогноз

Діденко Сергій
Автор
Діденко Сергій
UA.NEWS
Поділитись:

Запровадження карантину з середини березня 2020 року із фактичною забороною окремих видів діяльності через поширення COVID-19 позначилося на ВВП — переважно на секторах послуг (зокрема індустрії туризму та розваг), торгівлі та транспорті, зазначають аналітики НБУ.

Наразі розвиток транспортної системи розглядається як один із ключових аспектів економічної політики держави. Враховуючи те, що з розвитком транспортної системи пов’язується повноцінне функціонування різних галузей й економіки в цілому, що визначає рівень соціально-економічної стабільності держави, ми вирішили оцінити ступінь впливу коронакризи на галузь.

Підсумки роботи транспорту в січніквітні 2020 року

Згідно з даними Держстату України (ДССУ), за період січня‒квітня 2020 року вантажообіг підприємств транспорту становив 90,6 млрд.ткм. Від обсягу січня‒квітня 2019 року такий рівень вантажообігу становить 81,8%.

Таблиця 1 – Вантажні перевезення за видами транспорту

Джерело: ДССУ.

Як можемо побачити з даних таблиці (табл. 1) найбільших втрат зазнали трубопровідний та авіаційний транспорт. Це значною мірою було очікуваним через суттєве зменшення обсягів транзиту газу українською територією внаслідок суттєвого падіння попиту на газ, а також через запровадження карантинних заходів, які зупинили логістичні ланцюги, зокрема авіаційні перевезення.

Додатковими чинниками стало зниження обсягів імпорту та послаблення експорту, однак їх вплив був помірним, про що свідчить також порівняно стримані темпи падіння оптового товарообороту (2.8% р/р).

Підприємствами транспорту перевезено 184,8 млн.т вантажів, що становить 84,7% від обсягів січня‒квітня 2019 року (рис. 1).

Рисунок 1 – Вантажообіг підприємств транспорту Вантажообіг підприємств транспорту (у % до відповідного періоду попереднього року, наростаючим підсумком)

Джерело: ДССУ.

Дані Державної служби статистики свідчать й про істотне падіння пасажирообігу за відповідний період.  В НБУ зазначають, що істотним впливом на ВВП було скорочення темпів приросту приватного споживання. Причиною такого фактору є зменшення чи відсутність пропозицій деяких видів діяльності, на які найбільше вплинули карантинні обмеження. За оцінками НБУ, це передусім послуги тимчасового розміщення та харчування, культурно-масові та спортивні заклади, а також послуги перевезень пасажирського транспорту.

Таблиця 2 – Пасажирські перевезення за видами транспорту

 

Джерело: ДССУ.

Згідно з даними Держстату,  у січні‒квітні 2020 року пасажирообіг підприємств транспорту становив 19,3 млрд.пас.км.

Слід наголосити, за відповідний період поточного року пасажирообіг складає 60,4% від обсягу січня‒квітня 2019 року (рис. 2).

Рисунок 2 – Пасажирообіг підприємств транспорту (у % до відповідного періоду попереднього року, наростаючим підсумком)

Джерело: ДССУ.

Послугами пасажирського транспорту скористалося 939,3 млн пасажирів, або 65,9% від обсягу січня‒квітня 2019 року.

Як можемо переконатися з даних Держстату, запровадження заходів соціальної самоізоляції, всі без винятку напрямки пасажирських перевезень зазнали істотних втрат.

Прогноз відновлення транспортної галузі

Найбільшого потрясіння українська економіка зазнає у другому кварталі 2020 року, зазначають в НБУ. За прогнозом експертів, за період квітня-червня економіка скоротиться на 11% в річному вимірі, рівень безробіття зросте до близько 12% у сезонно скоригованому вимірі, а зростання зарплат призупиниться.

Поступове послаблення та скасування карантинних обмежень зумовить відновлення української економіки в другому півріччі поточного року. Зокрема, збільшення урядом бюджетних видатків на подолання кризи та заходи Нацбанку з підтримання банківської системи зменшать негативний вплив пандемії на економіку, зазначають в Нацбанку.

Попри економічні антикризові заходи,  внаслідок впровадження внутрішніх карантинних обмежень найбільше втратить сектор послуг, роздрібна торгівля, транспорт. Після завершення карантину відповідні сектори частково відновляться, проте й надалі потерпатимуть від повільного відновлення  доходів населення. Туризм та пов’язані з ним авіаційні транспортні послуги повноцінно відновляться лише у 2021 році.

Нагадаємо, в Україні з 22 травня будуть послаблені карантинні обмеження у регіонах, де спостерігається сприятлива епідеміологічна ситуація. Водночас уряд продовжив карантин до 22 червня, перейшовши на адаптивну модель.

загрузка...
Поділитись:

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!