Попри те, що нове керівництво «Укрзалізниці» було сформовано з людей нової формації, які прийшли для подолання корупції та розвитку держпідприємства, фактично, окрім встановлення високої зарплатні й створення нових контролюючих органів мало що змінилося.
За попередніми оцінками, збитки Укрзалізниці за перше півріччя 2020 року становлять 8,79 мільярда гривень.
Корупційні справи та зловживання
В процесі розслідування Національного антикорупційного бюро (НАБУ) наразі 21 кримінальне провадження за фактами корупції, пов'язаної з діяльністю «Укрзалізниці». Орієнтовні збитки сягають 1,1 мільярда гривень. Про це заявили детективи НАБУ в ефірі онлайн-дискусії «Корупція на «Укрзалізниці», пише «Українська правда».
«На сьогодні ми розслідуємо 21 кримінальне провадження в активній стадії досудового розслідування за фактами злочинів, пов'язаних з діяльністю «Укрзалізниці», 15 осіб повідомлені про підозру», - повідомив детектив НАБУ. «Навантаження нашого відділу: близько 50% становлять справи «Укрзалізниці», - зазначали слідчі.
Основні злочини, за заявами НАБУ, пов'язані зі зловживаннями під час публічних закупівель, обслуговування боргових зобов'язань, здійснення страхової діяльності, а також при наданні пільг на тарифи з вантажних перевезень.
Поточні збитки
Згідно з попередніми оцінками, збитки Укрзалізниці за перше півріччя 2020 року можуть становити від 6 до 10 мільярдів гривень. Про це повідомляє Укрінформ.
Як заявив в. о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Желько Марчек, лише за березень 2020 року Укрзалізниця недоотримає 1,2-1,4 млрд грн. За попередніми оцінками, в підсумку першого півріччя 2020 року чистий збиток компанії становитиме від 6 до 10 млрд грн. Таких результатів компанія не мала з 2015 року, — зазначив Желько Марчек.
Згідно зі словами в. о. голови правління АТ «Укрзалізниця», такі збитки спричинені як зупинкою регулярних пасажирських перевезень залізницею, так і зниженням обсягів виробництва та зупинкою окремих підприємств-вантажовідправників.
Як повідомила «Укрзалізниця», її збиток за перше півріччя 2020 року становив - 8,79 млрд грн, проте за аналогічний період 2019 року компанія отримала 1,07 млрд грн прибутку.
Оцінка збитків за 2019 рік
Регіональна філія «Південно-західна залізниця» АТ «Укрзалізниця» у 2017–2019 роках недоотримала 4,25 млрд грн запланованих доходів. Про це йдеться у звіті Рахункової палати за результатами аудиту ефективності АТ «Українська залізниця» з питань використання і розпорядження державним майном регіональною філією «Південно-західна залізниця», що мають фінансові наслідки для державного бюджету.
У відомстві зазначають, що планові показники доходів не виконувались попри прибутковість філії у відповідний період. Відтак, чистий прибуток у 2017 році становив 3,7 млрд грн (62% плану), у 2018 році – 3,1 млрд (55%), а у 2019 році – 3,4 млрд грн (91%).
В результаті аудиту та інвентаризацій протягом трьох років «Південно-західна залізниця» виявила нестачу необоротних активів та запасів на 108 млн грн, що може мати ознаки кримінального правопорушення.
При цьому інформація щодо відкриття кримінальних проваджень щодо таких нестач під час аудиту у правоохоронних органах не підтверджена.
Окрім цього, не переоформлено правовстановлюючих документів на 94 об’єкти нерухомого майна, які перебувають у розпорядженні філії. Згідно з чинним законодавством, це необхідно було зробити протягом двох років від дня державної реєстрації АТ «Укрзалізниці» у 2015 році.
Приведені факти свідчать про наявність ризиків втрати держмайна, внесеного до статутного капіталу товариства, загальною вартістю - 39 млн гривень.
Також виявлені махінації з землею. «Укрзалізниця» не оформила правовстановлюючих документів на 922 земельні ділянки площею понад 8 тис. га, якими наділено філію «Південно-Західна залізниця» та які перебувають у її використанні.
Цей факт також указує на ризик втрати державного майна, вартість якого не визначено, оскільки станом на 31.12.2019 нормативно-грошову оцінку вказаних ділянок не проведено.
Протягом проведення аудиту також встановлено, що АТ «Укрзалізниця» недоплатило в держбюджет 206 млн грн дивідендів за 2018 рік. Товариство мало перерахувати 90% прибутку, тобто 309 млн грн, натомість відрахувало лише 103 млн гривень.
Аудитори також наголошують, що статутний капітал «Укрзалізниці» в розмірі 230 млрд грн частково сформований з недотриманням вимог законодавства. До статутного капіталу було включено майно, яке не підлягає приватизації, на 449 млн грн – будівлі пасажирських вокзалів, пасажирські платформи, павільйони тощо. Господарський кодекс це забороняє, — зазначають в Рахунковій палаті.
