Глава Укрзалізниці розповів про нову тактику російських атак
За останні три місяці росія посилила атаки на українську залізничну інфраструктуру, збільшивши їхню частоту більш ніж удвічі (з однієї до двох-трьох атак на тиждень) та почавши застосовувати точніші дрони для ураження локомотивів. Як повідомив голова «Укрзалізниці» Олександр Перцовський, тепер рф використовує дуже точні дрони «шахед», цілячись в окремі локомотиви, що свідчить про зміну підходу ворога. Український військовий експерт Сергій Бескрестнов зазначив, що російські безпілотники тепер оснащені камерами та радіомодемами, що дозволяє коригувати їхній курс у реальному часі та підвищує точність ударів. На його думку, локомотиви особливо вразливі для цієї нової технології через їхню відносно невелику швидкість та передбачувані маршрути. Експерт попередив, що якщо росія продовжить бити по дизельних та електричних локомотивах, може настати момент, коли колія залишиться цілою, але «вже не залишиться нічого, що могло б по ній рухатися». Водночас, старша економістка Центру економічної стратегії Наталія Колесниченко охарактеризувала наслідки цих ударів як «негативні, але незначні», оскільки швидкі ремонтні роботи та зміна маршрутів поїздів дозволяють мінімізувати затримки.
За останні три місяці росія посилила атаки на українську залізничну інфраструктуру, збільшивши їхню частоту більш ніж удвічі (з однієї до двох-трьох атак на тиждень) та почавши застосовувати точніші дрони для ураження локомотивів.
Про це пише Associated Press.
Як повідомив голова «Укрзалізниці» Олександр Перцовський, тепер рф використовує дуже точні дрони «шахед», цілячись в окремі локомотиви, що свідчить про зміну підходу ворога.
Український військовий експерт Сергій Бескрестнов зазначив, що російські безпілотники тепер оснащені камерами та радіомодемами, що дозволяє коригувати їхній курс у реальному часі та підвищує точність ударів. На його думку, локомотиви особливо вразливі для цієї нової технології через їхню відносно невелику швидкість та передбачувані маршрути. Експерт попередив, що якщо росія продовжить бити по дизельних та електричних локомотивах, може настати момент, коли колія залишиться цілою, але «вже не залишиться нічого, що могло б по ній рухатися».
Водночас, старша економістка Центру економічної стратегії Наталія Колесниченко охарактеризувала наслідки цих ударів як «негативні, але незначні», оскільки швидкі ремонтні роботи та зміна маршрутів поїздів дозволяють мінімізувати затримки.
Російська армія продовжує «полювати» на рухомий склад «Укрзалізниці», тож у прифронтових регіонах будуть переглянуті маршрути поїздів.
«Укрзалізниця» змінила маршрути поїздів Ніжинського напрямку через ускладнення внаслідок російських атак.