Переговори в Лондоні посилили надії на кліматичну угоду для судноплавства
У Лондоні, Велика Британія, завершилися чотириденні закриті переговори щодо скорочення викидів у міжнародному судноплавстві. Спостерігачі вважають, що вони підвищили шанси на ухвалення відносно амбітної рамкової угоди Net-Zero Framework (NZF), повідомляє Climate Home News. Міжнародна морська організація (IMO), яка координує переговори, заявила про конструктивні дискусії та готовність учасників до подальшого конкретного прогресу.
Рамка для скорочення викидів
На міжнародне судноплавство припадає близько 3% світових викидів. У квітні 2025 року уряди попередньо погодили NZF — систему цілей зі скорочення викидів для судновласників. Вона має заохочувати використання чистішого палива фінансовими винагородами за досягнення цілей і платежами за їх невиконання.
У жовтні 2025 року ухвалення NZF відклали на рік. За даними видання, це сталося після втручання президента США Дональда Трампа, а також погроз Вашингтона запровадити санкції та візові обмеження.
Аналіз Університетського коледжу Лондона (UCL) показав, що серед учасників, які висловили позицію на останніх переговорах, 38 підтримали рішення у форматі NZF, а 17 виступили проти. Нову рамку можуть ухвалити, якщо за неї проголосують дві третини присутніх держав, що приєдналися до положень MARPOL Annex VI. Ці положення схвалили понад 100 держав.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Можливі зміни до угоди
UCL зазначає, що політично ухвалити NZF буде складно. На думку аналітиків, сторони можуть представити оновлений пакет, який формально виглядатиме як нова домовленість, але загалом збереже подібні цілі. Водночас зміни до рамки можуть зменшити заплановану підтримку країн із низькими доходами.
За оцінкою UCL, у короткостроковій перспективі темпи, з якими судновласники мають скорочувати викиди або сплачувати збори, можуть послабити, а надалі — посилити для досягнення нульових чистих викидів до середини століття. Такий компроміс запропонувала Бразилія. Інститут морської інженерії, науки і технологій (IMarEST) дійшов висновку, що він може призвести до більших сукупних викидів, ніж початкова траєкторія NZF.
Наступні раунди переговорів заплановані на 23–27 листопада та 30 листопада – 3 грудня. Потенційно фінальний раунд офіційних переговорів має розпочатися 4 грудня.
