Винайшли батарейку. У Великій Британії представили зовнішній акумулятор для електрокарів

Компанія ZipCharge випустила новий тип переносного зарядного пристрою для електромобілів, який нагадує валізу з колесами та висувною ручкою.

Британський стартап представив блок живлення для електромобілів під назвою ZipCharge Go на саміті Cop26 у шотландському Глазго, повідомляє engadget.

Пристрій розміром із валізу важить близько 23 кг, плюс у нього є колеса та висувна ручка, тому власники можуть покласти його в багажник і легко вийняти, коли їм потрібно зарядити. За даними компанії, Go може забезпечити дальність дії до 20 миль (32 км) після підключення до автомобіля на 30 хвилин.

«Однією з ключових перешкод на шляху до ширшого поширення електромобілів є занепокоєння нерозвиненістю зарядної інфраструктури. ZipCharge усуває цю перешкоду і цим демократизує експлуатацію електромобілів», — пояснив співзасновник ZipCharge Джонатан Керрієр.



Версія з більшою місткістю зможе забезпечити електромобіль дальністю дії до 40 миль (64 км). Пристрій працює з будь-яким гібридом або електромобілем, що підключається, з розеткою типу 2 і може заряджати цей автомобіль до повної ємності від 30 хвилин до години.

Крім того, ZipCharge Go також оснащений стільниковим модемом з можливістю підключення до 4G-мереж. Таким чином, якщо власник електромобіля зіткнеться з розрядженим акумулятором у невдалий момент, він зможе поповнити заряд за допомогою Go та використовувати систему для пошуку найближчої станції.

Зарядити пристрій можна, підключивши його до будь-якої розетки, і користувачі зможуть контролювати його через додаток, де зможуть планувати майбутню зарядку в непикові години для зниження витрат.

Перші поставки ZipCharge Go намічено на четвертий квартал 2022 року. Відомо, що ZipCharge Go можна буде орендувати за 67 доларів на місяць. Пізніше, коли ZipCharge налагодить масове виробництво Go можна буде купити в особисте користування.


Раніше міжнародна група дослідників розробила акумуляторні батареї, які можуть зберігати до шести разів більше заряду, ніж комерційно доступні.

Нові так звані лужно-хлорні батареї були розроблені групою дослідників на чолі з професором хімії Стенфордського університету Хунцзе Даєм та докторантом Гуаньчжоу Чжу.

Вони ґрунтуються на зворотно-поступальному хімічному перетворенні хлориду натрію (Na/Cl2) або хлориду літію (Li/Cl2) до хлору.

Коли електрони переміщаються від одного боку батареї, що перезаряджається, до іншої, перезарядка повертає хімічний склад назад у вихідний стан, чекаючи наступного використання.

Читайте також:

У травні норвезький суд визнав винною компанію Tesla у справі щодо навмисного обмеження роботи акумуляторів автівок.

Раніше дослідники з Університету Юти відкрили важливий фізичний механізм, який дозволить створити технології надшвидкої зарядки акумуляторів.