Motor1：大众在德国获得的电动车订单超过燃油车订单

大众汽车在德国开始获得更多纯电动汽车订单，超过了内燃机车型的订单。同时，由于电动车需求增长快于预期，公司取消了沃尔夫斯堡工厂原计划增加的额外班次。

据Motor1报道并援引Automobilwoche的消息，由于买家偏好的变化，这家汽车制造商的内燃机汽车产能出现过剩。生产Golf、Tiguan和Tayron的沃尔夫斯堡工厂今年预计将生产约58万辆汽车，而非此前计划的超过60万辆。

为电动车增加额外班次

在埃姆登工厂，大众计划至少增加两个班次，以提高电动ID.7掀背版和旅行版的产量。茨维考工厂也将受益于ID.3 Neo需求的增长，ID.3 Neo是该公司采用后轮驱动平台的紧凑型两厢车的新名称。

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ID. Polo已在欧洲获得超过4万辆订单。这款紧凑型电动两厢车在西班牙生产。该车型在German Car of the Year奖项的经济型类别中获胜，领先于雷诺Twingo和Clio。

大众工厂面临压力

更多的电动车订单并不保证大众获得更高的盈利能力：这类车型的利润率目前仍低于同级别汽油车。这一情况发生在公司实施成本削减计划的背景下。

电动车的机械部件更少，通常需要更少的装配劳动力。因此，买家转向这类车型，加大了对德国工厂的压力，这些工厂在历史上是为生产内燃机汽车而设计的。大众此前已宣布计划在重组期间削减产能和就业岗位。Golf的生产计划于2027年晚些时候从沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。