Akel领导人质疑Great Sea Interconnector的可行性
反对党Akel领导人斯特法诺斯·斯特法努致信塞浦路斯财政部长，就Great Sea Interconnector（GSI）项目的财务可行性提出问题。此前，法国公司Meridiam收购了该项目背后希腊控股公司的一部分股份，《塞浦路斯邮报》报道。
上个月，Meridiam获得了该控股公司66%的股份，而希腊独立电力输电系统运营商Admie保留了33%。斯特法努表示，新投资者的出现是一项重要进展，但这本身并不能回答有关GSI总成本和可行性、其融资以及塞浦路斯和消费者所需承担成本的问题。
关于所有权和塞浦路斯参与的问题
Akel领导人回顾说，一年前，财政部长曾向媒体表示，两项研究认定该项目不可行。斯特法努询问，财政部是否拥有Admie与Meridiam之间协议的完整文本，项目资产归谁所有，以及哪一方将负责其建设和运营。
他还询问，政府是否正在考虑在新条件下让塞浦路斯国家参与GSI的股本。政府正在研究以资本注资形式向该项目投资1亿欧元的可能性。最终投资决定将在完成尽职调查和成本效益分析后作出。
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项目成本和消费者支持
此外，塞浦路斯已承诺提供一揽子政治和财政支持：连续五年每年2500万欧元，但总额不超过1.25亿欧元。这项支持旨在支付建设期间的消费者成本。
斯特法努要求澄清Admie与Meridiam的协议是否影响了塞浦路斯的财政或其他承诺。他还询问了有关GSI可行性的新研究或更新研究、塞浦路斯电价可能下降、项目完成时间表以及弥补融资缺口的资金来源。
媒体流传的希腊与塞浦路斯之间海底电缆段的最新成本估计为19亿欧元。整个多阶段项目，包括塞浦路斯与以色列之间的线路，估计价值24亿欧元。欧盟已承诺提供6.57亿欧元资金。
