Kalendarz wojny rosji z Ukrainą ma nowy punkt zwrotny. W dniu 17 sierpnia 2023 r. rząd USA zatwierdził transfer myśliwców F-16, znanych również jako «Fighting Falcons», na Ukrainę. Myśliwce zostaną dostarczone przez Danię i Holandię zaraz po zakończeniu szkolenia naszych pilotów. Zgodziliśmy się, naciskaliśmy na koalicję krajów, które są gotowe do rozpoczęcia szkolenia ukraińskich pilotów. Nie ma harmonogramu misji szkoleniowych. Uważam, że niektórzy partnerzy to opóźniają. Nie wiem, dlaczego to robią Piszę, aby wyrazić pełne poparcie Stanów Zjednoczonych zarówno dla dostawy myśliwców F-16 do Ukrainy, jak i szkolenia ukraińskich pilotów przez wykwalifikowanych instruktorów F-16. Niezwykle ważne jest, aby Ukraina była w stanie bronić się przed trwającą agresją rosji i naruszaniem jej suwerenności
UA.News sprawdził, jak szybko może nastąpić ten krok, który odwróci losy wojny.
Pozwolenie
Ukraina pracuje nad pozyskaniem F-16 od miesięcy. W maju Waszyngton zatwierdził pomysł szkolenia ukraińskich pilotów do latania jednosilnikowymi, wielofunkcyjnymi lekkimi myśliwcami. Na początku lipca prezydent Ukrainy Volodymyr Zelenskyy wyraził niezadowolenie z tempa prac naszych sojuszników w tej dziedzinie.
Wszystkie samoloty F-16 Viper, które są eksportowane do innych krajów, podlegają amerykańskiej kontroli eksportu, a do ich legalnego przekazania stronom trzecim, takim jak Ukraina, wymagana jest dalsza zgoda władz USA. Zgoda ta została już uzyskana.
Otwarte pytania
Są dwa:
- Kiedy dokładnie F-16 Viper zacznie dręczyć rosyjskich okupantów na froncie;
- Ile F-16 Viper będzie dręczyć rosyjskich okupantów na froncie.
Wcześniej amerykańskie wydanie Politico, powołując się na swoje źródła, zauważyło, że Ukraina otrzyma F-16 na początku przyszłego roku. Teraz poinformowano, że rząd USA zapewnił władze Danii i Holandii, że przyspieszy zatwierdzenie wszelkich wniosków, które złożą w celu przekazania Ukrainie myśliwców F-16 Viper.
«Kiedy ukraińskie siły powietrzne faktycznie otrzymają którykolwiek z tych samolotów, jest nadal nieznane z powodu niepewności co do wielonarodowego programu szkoleniowego dla pilotów, którzy będą nimi latać i personelu pomocniczego, który będzie je utrzymywał», - pisze The War Zone.
The Washington Post zauważył w zeszłym tygodniu, że pierwsza grupa ukraińskich pilotów rozpocznie szkolenie na F-16 dopiero w styczniu 2024 roku. Oznacza to, że piloci ci nie ukończą szkolenia do lata przyszłego roku. Przyszłe klasy stażystów F-16 również prawdopodobnie zostaną przełożone.
Głównym czynnikiem jest ograniczona znajomość języka angielskiego wśród pilotów i personelu naziemnego, których Ukraińcy planują wysłać na szkolenie F-16. Kolejnym problemem jest brak dostępnych zachodnich instruktorów.
«Aby wyszkolić pilota myśliwca, potrzebni są również piloci myśliwców. Jest to kosztowne, a mniejsze kraje nie mają już takich możliwości», - powiedział The Post holenderski ppłk Mark van de Beek, rzecznik holenderskiego Ministerstwa Obrony.
Myśliwce są fizycznie dostępne do przekazania Ukrainie. The War Zone zauważa, że do współpracy z ukraińskimi siłami zbrojnymi wybrano odpowiednie kraje, ponieważ Dania i Holandia są jednymi z tych, które są już najlepiej przygotowane do dostarczenia F-16 do Ukrainy. W ostatnich latach Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne stopniowo wycofują z eksploatacji swoje F-16A/B i zastępują je nowymi myśliwcami F-35A Joint Strike Fighters. Kraj ten posiada dziesiątki Viperów, które mogłyby zostać przekazane Ukrainie. Według The War Zone, Amsterdam mógł już przekazać 36 amerykańskich myśliwców.
Królewskie Duńskie Siły Powietrzne również planują przesiąść się z F-16 na F-35. Kraj ten ogłosił niedawno, że przyspieszy wymianę i wycofanie z eksploatacji ostatnich swoich Viperów do 2025 roku. Obecnie Duńczycy mają w służbie około 43 F-16AM/BM, z których część może trafić do Ukrainy.
Przeprowadzona przez Oleksiya Parnovskiego analiza danych open-source wykazała, że Ukraina nie może polegać na bardzo nowoczesnych samolotach F-16AM/BM Block 20 MLU, które Dania i Holandia obecnie spisują na straty. Są to samoloty F-16 pierwszej generacji. Są one wyposażone w stary radar, mogą używać tylko ograniczonego zakresu broni, w szczególności mogą używać tylko pocisków powietrze-powietrze AIM-9 krótkiego zasięgu i są gorsze pod względem skuteczności bojowej nawet od MiG-29.
Zalety
Chociaż wróg nadal ma znaczną przewagę techniczną w lotnictwie, nasi piloci mają wyraźną przewagę w morale i umiejętnościach od pierwszego dnia wojny na pełną skalę! Ratują Ukraińców przed rosyjskim terrorem za pomocą bomb, rakiet i zabójczych dronów. Kiedy ukraińscy piloci będą latać na F-16, wolność stanie się nie do odparcia, a terrorystyczne państwo nie będzie miało szans na naszym niebie
Eksperci wojskowi twierdzą, że F-16 Viper może nie tylko zmienić równowagę sił w ukraińskim powietrzu, ale także wpłynąć na przebieg całej wojny. Według brytyjskiego BBC, F-16 został pierwotnie zaprojektowany jako myśliwiec dzienny, ale z biegiem lat ewoluował w samolot wielozadaniowy zdolny do wykonywania misji w dzień i w nocy, niezależnie od pogody. Na przestrzeni lat opracowano ponad 180 różnych systemów uzbrojenia dla F-16, począwszy od pocisków powietrze-powietrze i powietrze-powierzchnia o różnym zasięgu, po kierowane satelitarnie pociski manewrujące i pociski przeciwokrętowe.
F-16 pozostaje w służbie w 25 armiach na całym świecie, z których część przesiadła się już na F-35. Stany Zjednoczone nadal produkują najpopularniejszy myśliwiec na świecie na eksport.
«Walczące Sokoły» brały udział w dziesiątkach izraelskich operacji powietrznych, w tym w legendarnym nalocie na Irak w 1981 roku, podczas którego grupa F-16 zniszczyła bombami reaktor jądrowy w pobliżu Bagdadu (Operacja Babilon). F-16 był jednym z głównych samolotów armii amerykańskiej podczas operacji Pustynna Burza w Zatoce Perskiej w 1991 roku i został użyty do zniszczenia irackiego systemu obrony powietrznej.
Yuriy Zbanatsky, ekspert Centrum Militarnego, zauważa, że posiadanie F-16 pozwoli nam przede wszystkim osiągnąć parytet z rosyjskimi myśliwcami pod względem zasięgu wykrywania radarowego i zasięgu wystrzeliwania pocisków rakietowych.
«To nie wystarczy, aby dorównać R-37 (rosyjskie pociski dalekiego zasięgu o deklarowanym zasięgu do 390 km), ale wystarczy, aby zmusić rosyjskie samoloty do działania dalej od Ukrainy. F-16 mogą przenosić sześć pocisków AMRAAM i jest to pierwszy krok dla Ukrainy do odzyskania suwerenności powietrznej», - powiedział Ryan McBeth, amerykański weteran i bloger wojskowy.
Reakcja rosji
Na rosji proces przekazywania F-16 ukraińskim siłom zbrojnym nie był zbyt szczęśliwy.
«Wcześniej ukraińscy piloci skarżyli się, że nie mogą wytrzymać naszych nowocześniejszych myśliwców i pocisków rakietowych z ich MiG-29 lub Su-27. Rosyjskie siły powietrzne są w stanie zniszczyć je pociskami dalekiego zasięgu, nawet się do nich nie zbliżając, a oni nie mają czym odpowiedzieć. Teraz, jeśli na przykład ukraińskie siły zbrojne otrzymają F-16 i pociski dalekiego zasięgu, takie jak brytyjski Storm Shadow, będą mogli ich użyć bez wchodzenia w zasięg naszej obrony powietrznej», - zaczął siać panikę w rosyjskich mediach propagandowych były dowódca 16 Sił Powietrznych, generał porucznik (w stanie spoczynku) Valery Retunsky.
Wcześniej rosyjski minister spraw zagranicznych Sergei Lavrov powiedział, że moskwa uzna transfer myśliwców F-16 do Ukrainy za «zagrożenie nuklearne».
«Podczas operacji bojowych nasze wojsko nie będzie w stanie określić, czy każdy konkretny samolot tego typu jest wyposażony w broń jądrową, czy nie. Sam fakt pojawienia się takich systemów w Siłach Zbrojnych Ukrainy uznamy za zagrożenie ze strony Zachodu w sferze nuklearnej», - zagroził wiosną Lavrov.
Na razie jednak moskwa jest zajęta wyłapywaniem niezidentyfikowanych dronów, które po raz kolejny przyprawiają stołeczną dzielnicę biznesową o koszmary.