Porsche wycofało się z francuskiego Bugatti, sprzedając udziały w Bugatti Rimac i Rimac Group

Porsche zakończyło sprzedaż swoich udziałów w Bugatti Rimac i Rimac Group, kończąc bezpośrednie zaangażowanie Volkswagen Group we francuską markę Bugatti. Transakcję sfinalizowano 9 września po uzyskaniu zgód regulatorów. Jak podaje Motor1, Porsche otrzyma ze sprzedaży około 1 mld euro, z czego 250 mln euro zostało już przeznaczone na zobowiązania emerytalne spółki.

Koniec zaangażowania Volkswagen Group

Wyjście Porsche oznacza zakończenie niemal 30-letniego bezpośredniego zaangażowania Volkswagen Group w Bugatti. Volkswagen uzyskał prawa do nazwy Bugatti w 1998 roku pod kierownictwem ówczesnego dyrektora generalnego koncernu, Ferdinanda Piëcha. W tym samym roku grupa przejęła Lamborghini i Bentley, rozszerzając swoją obecność w segmencie samochodów luksusowych.

Jednym z kluczowych projektów Bugatti w czasach Volkswagena był Veyron — hipersamochód o mocy 1000 KM. Później gamę modeli marki uzupełniły Chiron, Mistral i Tourbillon. Ten ostatni jest wyposażony w wolnossący silnik V16 oraz system hybrydowy.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Rimac zachowuje kontrolę

Bugatti Rimac zostało utworzone przez Porsche i Rimac w 2021 roku. Rimac Group otrzymała wówczas 55% udziałów we wspólnym przedsięwzięciu, a Porsche — 45%. Ponadto Porsche posiadało 20,6% udziałów w Rimac Group.

Udziały Porsche nabyło konsorcjum kierowane przez HOF Capital, wśród którego inwestorów znajduje się firma BlueFive Capital z Abu Zabi. Rimac Group pozostaje większościowym akcjonariuszem Bugatti Rimac, a Mate Rimac został prezesem Bugatti Automobiles, jednocześnie nadal pełniąc funkcję dyrektora generalnego Bugatti Rimac.

Porsche wyjaśniło transakcję koncentracją na podstawowej działalności oraz inwestycjach w nowe modele, w tym następcę Macana pierwszej generacji, elektryczne modele Boxster i Cayman. Według publikacji Bugatti ma zamówienia do 2029 roku.

Czytaj nas na Telegram i Sends