Wysokie stawki frachtowe kierują amerykański LNG do Europy — OilPrice
Europa zwiększa zakupy spotowych partii skroplonego gazu ziemnego ze Stanów Zjednoczonych, ponieważ wysokie koszty transportu sprawiły, że dostawy z wybrzeża Zatoki Meksykańskiej do Azji stały się nieopłacalne ekonomicznie. Według OilPrice może to złagodzić obawy dotyczące zapasów gazu przed sezonem zimowym.
Dostawy są przekierowywane do Europy
Jak informuje OilPrice, arbitraż między Oceanem Atlantyckim a Oceanem Spokojnym jest zamknięty do końca roku z powodu wysokich stawek frachtowych. W tych warunkach większość amerykańskich spotowych ładunków LNG jest kierowana do Europy, gdzie koszty transportu morskiego są niższe.
W ciągu ostatniego miesiąca Europa pozyskała więcej ładunków LNG niż wcześniej. Według danych Bloomberga zebranych na podstawie śledzenia statków dostawy do Europy były zaledwie o 4% niższe niż rok wcześniej. Na początku sierpnia roczny spadek dostaw do regionu wynosił 30%.
Konkurencja o dostępne wolumeny
Ograniczone przepływy LNG z Bliskiego Wschodu w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy doprowadziły do wzrostu cen gazu w Azji i Europie. Wcześniej w tym miesiącu notowania osiągnęły najwyższy poziom od kryzysu energetycznego w latach 2022–2023, ponieważ nabywcy konkurują o wolumeny, które nie wymagają transportu przez Cieśninę Ormuz.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Wiosną i na początku lata azjatyccy nabywcy aktywniej konkurowali o amerykański LNG. Obecnie, ze względu na niekorzystną ekonomikę transportu do Azji, dodatkowe wolumeny spot trafiają do Europy, choć po wysokiej cenie.
Zapasy gazu poniżej średniej
Według danych Gas Infrastructure Europe, na dzień 27 września unijne magazyny gazu były wypełnione w około 70%. To mniej niż pięcioletnia średnia dla tego okresu, która wynosi 86%.
W Niemczech, które mają czwarte co do wielkości magazyny gazu na świecie, poziom napełnienia wynosił około 57%. Zwiększyło to obawy o bezpieczeństwo dostaw w przypadku chłodniejszej zimy niż w poprzednich latach.